汽车轮毂轴承及主销松旷间隙自动化检测方法探讨

对汽车轮毂轴承处、主销处存在的松旷间隙以及2种间隙的区分等进行了力学分析，提出了轮毂轴承及主销的配合间隙的自动检测方法。该方法是通过分析车轮在支承台板的带动下产生的位移和驱动力关系特征曲线实现的，基于该方法开发了自动化检验台。最后通过实车测试对该方法进行了验证。结果表明，检验台测试结果与百分表测量结果基本一致，最大相对误差不超过5％，满足了快速检验的精度要求。     

汽车侧滑检测风阻模拟装置初探

本文通过对汽车侧滑检测现状的分析及理论研究，提出了空气阻力影响汽车车轮侧滑的观点，并在理论分析的基础上进行了风阻模拟装置的机构设计最后通过试验，验证了我们的结论，解决了目前汽车侧滑检测中存在的问题。