回首与前瞻韩国汽车工业

分析了韩国汽车工业发展的特点，特别就１９９年下半年以来东南亚金融危机对韩国汽车工业的影响及其今后的发展动向作了分析探讨 。     

广东车市——红杏出墙春意闹

私人车辆是现代大都市中一道不可替代的景致。北京、上海和广州同为大都市,这道“景致”却展示的不尽相同。近年来上海的私车拥有量仅为0.6％。同为桑塔纳轿车,上海每周私人购车量仅为北京市场的1/6。而被业内人士誉为市场潜力“深不可测”的北京市场,车市表现又     

新经济撞击百年“老店”

汽车工业作为传统产业，它的经营理念和销售模式根植于市场经济这同一块土壤，百年砥砺，称得上老而弥坚，随着经济全球化和信息网络技术的兴起，这张巨大的运转悠久的销售网连同经营理念被推到了工业时代与新经济的十字路口，它正受到全系更新、全球化战略以及电子商务网络的三面夹击。     

打造强势企业的利器--模块化技术与供货模式述评(二)

在汽车制造领域里模块化的组装技术不仅体现为一项技术,它更是一种思想,改善了传统制造业的效率,为庞大的组织体系注入敏捷化的新元素。个性化市场要代替单一化市场 新的市场环境与已往企业生存环境不同的显著特点之一是市场形态的变化,丰富的个性化市场替代单一化的市场。在这一市场上企业经营运作致胜的关键是保持和吸引顾客的能力,体现为产品到达最终顾客的速度,速度是开放式竞争平台上的竞争主轴。它要求企业不仅要提供质优价     

价跌时分说价格

价格,正在成为市场上的“经典”炒点:大报小报齐齐论“道”,焦点热度历久不衰。价高被斥为“暴利”,价跌则被冠以“狼烟再起”。更有甚者,消费者也“行动”起来了,加入到“注意力”的行列。进入2000年,尽管不断有国产新车入市,却难见热销场面。业内人士将此视为购车者“关”前持币待购的预期心理。有数据显示,今年的轿车销售也只能保持低速增长。价格下跌,销售并无明显增长。人们禁不住要问一句:价格究意为何物?