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通过台架试验研究了不同废气再循环(EGR)率及不同排气节流阀开度对柴油机颗粒过滤器(DPF)被动再生的影响规律,对比了在世界协作瞬态循环(WHTC)工况前900s瞬态工况下开关EGR阀对DPF耐久特性的影响,并研究了驻车再生的效果。试验结果表明,EGR率及排气节流阀开度通过影响排气温度及排气NO2浓度影响DPF被动再生速度;正常WHTC工况前900s耐久循环下DPF碳载量不断增大,关闭EGR阀后进行WHTC工况前900s耐久循环后,DPF碳载量不断减少;驻车再生能够有效降低DPF碳载量。 相似文献
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中重型商用车柴油机技术升级的驱动力,一个是排放标准的升级,另一个是用户对于燃油经济性的要求。一个产品核心的竞争力是如何做好排放和油耗的平衡,即获得低油耗的同时,排放要满足法规的要求。对于国Ⅴ和欧Ⅵ来说,主要还是两条路线,即SCR和EGR,实际上从国4发动机到国Ⅴ发动机,现在主流思路是采用SCR的技术路线。而在EGR方面我们也做了很多研究,现将研究数据和大家分享。 相似文献
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中重型商用车柴油机技术升级的驱动力,一个是排放标准的升级,另一个是用户对于燃油经济性的要求。一个产品核心的竞争力是如何做好排放和油耗的平衡,即获得低油耗的同时,排放要满足法规的要求。对于国V和欧VI来说,主要还是两条路线,即SCR和EGR,实际上从国4发动机到国V发动机, 相似文献
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为了进一步降低商用车的燃油消耗和CO2排放,开展基于发动机工况需求的电控集成优化控制研究。以某直列4缸电控共轨柴油机为研究对象,以发动机水温为反馈,对发动机水泵、节温器等电控冷却系统零部件进行综合调节,实现快速暖机升温以及正常行驶中发动机水温恒定在最佳温度,并通过优化VGT,改善燃烧过程。试验结果表明,采用智能控制系统可将冷却水温控制在各工况所对应的最优冷却水温附近,基于发动机工况需求的电控集成优化控制可以降低柴油机油耗3.51%,充分验证了智能控制方案的可行性和有效性。 相似文献
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