六年磨合一剑东风雪铁龙新爱丽舍

爱丽舍，当我们再次见到这三个熟悉的字眼时，时间似乎已经过去的太久了。六年前，一款有别于富康的国民轿车一经亮相，就立即入乡随俗，干净利索地握住了富康手中的接力棒。接下来的几年中汽车市场风云迭起、新旧更迭，一些日系车型此间甚至都已经改了两次款，当我们目光渐渐转移，即将要淡忘这款曾经代表过雪铁龙家族荣誉的车型时，它却再次出现，而此次它的目的更加专一而贴近，要做多面手的国民车。     

γ密度仪测定杭州湾浮泥和淤泥重度简介

简要介绍用γ射线密度仪对所测上海港杭州湾深水航道东试挖槽浮泥和淤泥重度资料进行整理分析，结果表明，竣工四个月来已回淤２．４Ｍ厚的细颗粒泥沙，浮泥层平均淤厚为４０ＣＭ，回淤量达３７万Ｍ＾３。     

通向F1 亚洲雷诺方程式第三站

同样作为超级赛车劲爆秀（C1）的一部分,亚洲雷诺方程式锦标赛的第三站在上海国际赛车场上演,虽然仍然充满激情,但是地震后的悲伤笼罩在赛场的每一个人心中,赛车的咆哮声既是对沉痛心情的发泄,然而又是对每一个人的激励。     

空间探秘：PEUGEOT 408

东风标致408上市已经四个多月,外界对这车的评价却是褒贬不一。有人觉得408空间大,实用性好,性价比很高：也有人觉得此车使用的4挡自动变速器有点落伍。对动力性和燃油经济性都没有好处。不过虽然众说纷纭．但大都只是纸上谈兵．真正愿意耐下心来对这车进行测试的尚未出现,那就让我们成为第一个吧。     

王者仍然是王者：2008年全国汽车场地锦标赛第三站

王者仍然强大,CCC第三站的比赛最能说明我的观点。虽然汽车比赛充满了不可预知的悬念,但是最终赛的还是实力,王睿说“赛车赛的就是团队,赛的就是技术,赛的就是资金。”所以拥有强大后盾的强者终究强大。     

在手掌间奔腾：一汽奔腾6MT

在地球村,像所有国际汽车品牌一样,一汽奔腾也毫无例外是一个国际化的产品,意大利的造型艺术和日本马自达6科技结合后,在我们中国人的手中获得了新生,它魂在中国,在集合了众多的优秀基因后的它若不“奔腾”是一件让国人丢脸的事情,好在“奔腾”不息,它的进步足以让我们倍感欣慰。     

姚明的选择

2003年中国最火的运动员，巨人、未来的富豪姚明选择了红衫作为他在美国的处子车。它为什么叫红衫呢？红衫是美国的国树，在美国受人尊重和爱护。在加州的红衫国家公园，方圆数百分里的红衫林在年复一年的生长，它们中有的已经活了2000年，长到了90米。因为它这么能长，又这么能活，所以还有个很霸气的外号，叫世界爷。     

458 以国家的名义

如果说德国汽车工业的产物是极致的驾驶机器,代表了世界汽车工业的最高水平,那么意大利汽车工业的产物则是一个梦.萦绕在所有男人潜意识中的梦,设计者就像造梦师那样填充着梦的每一处细节,让这个梦愈发生动,愈发真实,以至让很多人把追逐这个梦成为毕生奋斗的目标,法拉利如此、杜卡迪亦是如此.虽然我并不喜欢大多数宾尼法利纳的设计,但不...     

回到秦岭：奥迪A6L2．8 FSI

再一次驾驶奥迪A6L驰骋在北京多弯的京港赛车场,我仿佛回到当年夜间与奥迪A6L激情穿越秦岭的时刻,虽然崖下万丈深渊,路面多弯湿滑,但是它所给予我的对于安全的信心和驾驶的乐趣,至今让我难忘。