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汽车市场的新格局向金融结算方式提出了新的要求。 杭州汽车市场经过不断的发育,已由以前的几家销售商发展到现在的上百家,基本形成了市场雏形。但是由于我国汽车工业的现状决定了各销售商的销售产品特征的模糊,其销售的车型、规格等重复率很高,使得汽车市场的竞争相当激烈,其中对销售价格的竞争更为激烈。据了解, 相似文献
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1993年下半年,汽车经销企业一片叫苦声。整车积压的有,配件积压的也有,许多汽车经销企业都在为成百上千万的资金压在仓库里动不起来而焦虑。这种情况许多人都归结于银根收紧,国家采取宏观调控措施所致。我则以为与各家企业的经营能力 相似文献
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我国的旧机动车交易从无到有,经过了近十年的发展,最近几年有了长足的进步。每年的旧机动车转手量都超过或接近于新车销售量,上海去年的旧车交易量达22000辆。这种状况与国际市场上旧车交易业的发展情况大致相仿。美国近几年新旧车的成交量比1:1上 相似文献
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汽车零部件市场,是由配套市场和维修市场两部分组成的,其中维修市场较具活力,其竞争的特点较具市场性。就整体汽车零部件市场而言,销售渠道大致可归纳为三种: 1.直接销售渠道。这是适宜于配套市场的常用方式。它是指制造商自已承担组织商品流通的职能,是一种较为简单的销售方式。主要有:(1)制造商之间的产销协作关系。由于汽车产品的组装性特征,使 相似文献
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随着市场经济建设的不断完善,汽车配件市场也正日渐成长,汽车配件销售企业的营销行为也必须日益市场化。市场定位是企业在经营过程中的重要环节,它将直接影响企业的生存与发展。各销售企业面对日益扩大的零部件市场也只有搞好市场分析,正确定位于市场,方能发挥优势,在市场竞争中生存、发展。而要做好市场定位,则细分市场显得极为重要,这里 相似文献
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