加强监管力度实现国有资产保值增值

在总结国有资产流失现状,分析流失原因的基础上,提出防止国有资产流失,实现国有资产保值增值的具体思路.     

江淮汽车挑战“柯斯达神话”

近日,安徽江淮汽车股份有限公司(简称江淮汽车)推出了面向中高端中型客车市场的车型,并喊出了挑战丰田柯斯达的口号。在中国高端中型客车的市场,丰田柯斯达占据了"龙头"地位,其价格从40万元到100万元以上。凭借其一款年销量不过5000辆的车型,丰田柯斯达的盈利能力居然可与国内年销售数万台的客车企业相当。近几年来,国内客车厂家虽也相继推出了一些配备前独立悬架的车型,但大都没能实现对丰田柯斯达的挑战。     

江淮底盘：从产品结构转型到销售稳步发展

今年前三季度江淮客车底盘销量达17863辆,同比增长34.9%,这对江淮商用车客车底盘营销公司总经理查保应来说无疑是个好消息。今年年初江淮客车底盘还在为全年＂保1.8万争2万＂的目标全力以赴,现在看来,江淮底盘全年销售将轻松突破2万辆。     

安泰动力大功率中速天然气发动机下线

近日，江苏安泰动力机械有限公司和奥地利气体发动机研究中心联合开发的R8300ZT22型大功率中速天然气发动机成功下线。经试验检测，该机各项技术参数均满足设计要求，关键指标达到国际先进水平。发动机功率为1650千瓦，热效率≥40％，转速为600转／分，成为国内单机功率最大、热效率最高、转速最低的新型天然气发动机。     

香港港口吞吐量前景分析

集装箱吞吐量是香港排名超过世界其他很多港口的指标之一.在过去数年间,香港港口已成为世界最繁忙的港口.     

香港港口吞吐量前景分析

香港港口发展局(PDB)1997/1998年货源预测数据表明,五个独立的运输因素促成了香港今后集装箱吞吐量持续增长的势头:(1)由于华南产品的需求量迅速增长而产生的广东货源基地;(2)香港经济的稳步增长;(3)香港作为祖国大陆和附近国家转运枢纽港的地位;(4)香港作为大陆与台湾之间中转港的地位;(5)内河运输的迅速发展。 据香港港口发展局预测,香港2006年集装箱吞吐量将达到2400万TEU,2016年达到3300万TEU,平均增长率分别为5.9％和3.2％。到2016年,海运船舶的集装箱运量为2600万TEU,而内河集装箱运量将达到700万TEU。内河集装箱运输所占份额稳步增长,从1996年的15％上升到2016年的20％。在2008年以前,香港内河集装箱吞吐量增长幅度将远远高于海运集装箱吞吐量的增长幅度,但在2009—2016年问却不及海     

海格推出第3代智慧安全校车

"经过1年来的调研分析,我们对校车新国标的理解更加透彻,对各地的校车运营情况也有了比较深入的了解,海格第3代校车把我们的这些积累全部释放出来了。"前不久,刚刚告别梅雨季的苏州骄阳似火,海格客车接待大厅外却人头攒动。人群中,一排亮黄色的海格校车在阳光的照射下显得更加耀眼。仔细观察可以发现,这批海格校车的乘客门比以前的车型明显前移,下部还增加了一个固定的小窗。     

天格尔冰峰上的红色养路工——记云顶道班班长吾拉音依明同志学习毛主席著作的先进事迹

什么叫工作,工作就是斗争。那些地方有困难、有问题,需要我们去解决。我们是为着解决困难去工作、去斗争的。越是困难的地方越是要去,这才是好同志。     

江淮商用车如何锻造品牌力

江淮汽车所理解的品牌力是指品牌的综合力量,涵盖了创新力、产品力、制造力、人才力、营销力、服务力、管理力等。环顾当下的中国汽车市场,自主品牌正处于奋力崛起的关键时机:技术、销量、效益、品牌力不断提升,在自主品牌占据绝对优势的商用车领域,外资品牌也正凭借其强大的品牌力,试图改变市场格局。中国自主品牌商用车是选择卑微地存在,还是努力发出耀眼的光芒?中国商用车如何实现从中国制造向中国品牌的蝶变?中国商用车应以怎样的品牌形象屹立于世界?走过48年自主征途的江淮商用车,经过几代人的不懈努力,创造了累计产销轻卡、重卡和客车底盘等各类商用车200余万辆的骄人业绩。江淮汽车人深刻地认识