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介绍了连续长大下坡的危险性定量评价方法,即介绍了长大下坡路段实际等效危险高差的概念和计算公式.再介绍了实际等效危险高差实际使用的案例;提出了危险性较大的长大下坡设置减速车道的建议;简要论述了避险车道名称的不合理,介绍了连续长大下坡的安全设施设计,推荐了避险车道标线的画法.本研究对各种不同的连续长大下坡的危险性对比具有重... 相似文献
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从某高速公路扩建项目声屏障设计实际遇到的问题出发,多个专业联合研究,结果发现2个问题。一是由于汽车降噪技术的进步,公路交通噪声源强预测模型因此产生了偏差;二是声屏障设计标准因专业隔离产生了偏差。本研究以噪声为中心,跨越了多个专业,包括汽车、公路、环保、噪声、建筑、法律等,对一些问题的解决提出了具体建议,以补救的方式修正偏差。对于交通噪声在声屏障反射的不利影响下,提出了在全封闭声屏障设置时,宜进行多方面的技术经济论证,综合决策,目标是合理设计声屏障,达到技术经济的平衡。本文的研究是不完善的、过渡性的、实用性的,需要进一步地研究。 相似文献
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