没理由拒绝 试驾全新红旗H5 2.0T

<正>如果有一款售价15.98万～22.58万元,同时集空间、智能、科技于一身的豪华B+级轿车,你还会选择同价位的合资品牌车型吗？咱们今天就来聊一聊全新红旗H5。尽管同为“红旗H5”,但全新红旗H5和老款红旗H5（现在称为红旗H5经典款）之间除了名字外,并没有太多的联系,甚至它们之间也不存在所谓的“换代”关系,全新红旗H5无论是在车身尺寸上、智慧科技上,还是动力传动以及底盘调校上,都有一个非常明显的进步。     

均衡之选 试驾领克01 EM-F晨曦版

<正>虽然领克是一个诞生只有六七年的品牌,而领克01 EM-F又是一辆刚刚上市不久的车型,那为什么亲戚家刚刚步入工作岗位的孩子让我帮忙选择一款车的时候,我还是从众多选择中推荐了这款车型呢？尽管是个年轻品牌,但从诞生那天开始,就将青春、朝气和活力这些年轻人的代名词注入在品牌基因里,而它的首款车型—领克01也用它的设计、功能和性能诠释着品牌内涵。没有永恒的设计,虽然领克一直在进化,一直在用实际行动满足用户不断升级的需求,但从这款领克01 EM-F身上还是能看到领克的那股朝气。     

杀气——2010款三菱欧蓝德EX

十胜是日本最大的试车场，隶属于三菱，在这里，我们体验了中期改款的欧蓝德EX，最令人兴奋的是三菱御用车手、达喀尔冠军增岗浩的驾控表演，淋漓尽致地在每一个弯道展现出了S-AWC超级全轮控制系统的强大抓地力，相信每一个试乘过的人，都会有强烈的购买欲望。     

十年之后，依然最美———汽-大众全新一代CC

一个人,不管懂不懂车,总会有那么几款喜欢的,在记忆中挥之不去的。我喜欢的车也有几款,大众CC就是其中一个。我并不是大众的死忠,喜欢CC的原因很简单,就是因为它漂亮,“最美大众车”并不是浪得虚名。     

探路者 大众Tiguan 2.0TSI

Tiguan来了，虽然有一点点姗姗来迟，虽然不是以想象中的国产形式。率先以进口形式引进Tiguan的做法也不足为奇，它好像一个“探路者”，为下一步实现国产探明前进的道路。     

劲取——场地测试一汽奔腾B70 2.0AT

不知不觉,一汽奔腾B70已经上市3个年头,这种感觉不是奔腾B70没有给我们带来过惊喜,也不是新近的B50抢占了它的风头,而是作为一款自主品牌轿车,在我的耳边很少奔腾B70的不是,它始终默默无闻地刷新着自己的销售纪录。作为一款“老”车,通过简单的试驾从奔腾B70身上挖掘出“新鲜感”并不容易,此次朝阳公园硕大场地和数不清数目的桩筒也只是加深了我们对奔腾B70的了解。     

BAJA小虫

如果说卡乐车队的“钢管猛兽”是Madein China话，那么酷车地带俱乐部的这两台来自Baja越野赛的“怪物”完全可以说是Made in USA。且不说其他，专程来华对两台赛车进行调校、长着棕色头发蓝眼睛、连筷子用得都不太麻利的美国兄弟，就足以见得其来头。     

四平八稳—从SH-AWD技术看2009款讴歌RL

1903年,保罗·戴姆勒设计的一款四轮驱动牵引车开创了四轮驱动的历史。在经历了100年的发展,四轮驱动技术确保在糟糕路面上的通过能力的同时,也向着多元化方向发展,逐渐进化到了提高车辆稳定性和驱动性的时代,各个汽车公司进而也推出了代表各自理念的四轮驱动系统。     

花小钱、办大事 三款15万元内2.0T轿车推荐

<正>虽然快速发展的发动机技术,让1.5T这样的小排量发动机爆发出了以往难以想象的动力,并广泛列装在10万～15万元,甚至10万元以内的车型上。不过,对于那些追求强劲动力的用户来说,号称黄金动力的2.0T车型或许才是他们的首选。然而在以前,搭载2.0T发动机车型往往价格不菲,20万元,甚至是30万元是常有的事儿,一些预算有限的用户不得不“望而却步”。     

福临门—东风悦达起亚Forte福瑞迪

威海习习的海风带走了六月炙热的空气,宽阔的马路懒洋洋地蜿蜒在海岸线上,不过这里的主多不是略带咸味的海风,也不是肥得流油的马路,而是东风悦达起亚的新车—Forte福瑞迪。