美国航空母舰之三十九CV-40“塔拉瓦”号

“塔拉瓦”号航空母舰是美国海军“埃塞克斯”级航母的第二十四艘,也是美国海军中第一艘以此命名的舰只。“塔拉瓦”号于1944年3月1日在诺福克海军造船厂开工建造,1945年5月12日下水,1945年12月8日正式投入服役,舰长为阿尔文·英格索尔海军上校。“塔拉瓦”号航母的标准排水量为27100吨,满载排水量约28500吨;长度270.8米,宽度30.8米,飞行甲板最大宽度39.6米,吃水9.4米;航速33节;人员编制3448人;武器装备为127毫米38倍径火炮12座,40毫米火炮32座;载机80-100架。“塔拉瓦”号航母服役后并未立即出海,而是一直呆在诺福克地区,直到1946年2月15日…     

美国航空母舰之四十六——CV-49“赖特”号

“赖特”号航母（CV-49）是美国海军塞班级轻型航空母舰的第二艘，也是美国海军第二艘以“赖特”号命名的舰只，1944年8月21日在纽约海军造船厂开工建造，1945年9月1日下水，1947年2月9日在费城海军造船厂入役，舰长为弗兰克海军上校。     

美国航空母舰之二十九——CV-29“巴丹”号

CV—29“巴丹”号是美国海军“独立”级航空母舰的第八艘，设计时命名为“水牛”号轻型巡洋舰(CL—99)，1942年6月2日开工建造，1943年7月15日更名为“巴丹”号(巴丹是菲律宾吕宋群岛中的一个岛名，美国参与二战初期，曾在该岛与菲律宾抵抗力量一起对日本侵略军进行过殊死的战斗)并划归轻型航空母舰CVL—29，     

超声冲击处理对高强钢焊接接头残余应力影响的数值模拟

超声冲击处理(UIT)是一种有效的焊后改善焊接接头疲劳性能的工艺措施,其借助机械撞击和超声振动的共同作用,使焊趾表面产生塑性变形从而引入有益的压缩残余应力。为评价UIT技术对焊接接头残余应力的影响,该文提出了一套新的数值分析方法,包括焊接数值模拟及随后的超声冲击处理过程的动态弹塑性有限元分析。在有限元模型中考虑了实际的工艺参数和超声促成的材料软化效应。以船用高强钢AH36非承载十字焊接接头为研究对象,将预测的超声冲击处理前后的残余应力分布与实验结果进行对比,两者有较好的吻合。在此基础上,探讨了静态预载荷对超声冲击处理态残余应力再分布的影响。     

美国航空母舰之六十五 CVN-77“乔治·布什”号

CVN-77“乔治·布什”号航空母舰是美国海军“尼米兹”级超级航母的第十艘，也是该纫的最后一艘，是美国海军第十一艘核动力航空母舰，也是美国海军中第一艘以“布什”（美国第41任总统，现任总统小布什之父）命名的战舰。据称，CVN-77之所以以老布什的名字命名，不仅是因为他曾任美国总统，曾领导美国打赢了1991年的海湾战争，而且缘于他与美国海军及航母有很深的渊源：早在1942年，18岁的布什就参加了美国海军并于次年成为一名舰载机飞行员，     

基于AEMSim的某重型AT电液调压阀仿真分析

在分析某重型AT电液调压阀结构原理的基础上,分别建立换挡电磁阀和双边节流滑阀的仿真模型并进行了仿真验证,进而建立了电液调压阀的仿真模型。根据试验结果对所建立的电液调压阀进行了仿真验证。仿真结果验证了理论分析和建模方法的正确性,为某重型AT的进一步研究奠定了基础。     

美国航空母舰之二十——CV-20“本宁顿”号

“本宁顿”号(CV-20)属美国“埃塞克斯”级航母，是美国海军第2艘以“本宁顿”命名的舰只。该舰于更1944年2月28日在纽约海军造船厂下水，1944年8月6日服役，舰长为塞克斯海军上校。     

美国航空母舰之五十七 CVN-69“德怀特·艾森豪威尔”号

CVN-69“德怀特D·艾森豪威尔”号航空母舰是美国海军“尼米兹”级超级航母的第二艘,是美国海军第三艘核动力航空母舰,也是美国海军中第一艘以“艾森豪威尔”(美国陆军上将、二战盟军总司令、美国第34任总统)命名的战舰。     

未来海战的杀手锏 新概念武器之无人水面艇

人们在科幻读物和科幻电影中常常会看到这样一些可怖的情景：死光、电火、射束等神秘杀手会使敌手的导弹、火炮、火箭等在瞬间化为灰烬；狂风巨浪、天崩地裂等凶险天象会使敌手的庞大舰队立马陷于万劫而不复的境地；瘟疫、声响等无孔不入的死神会使敌手的千军万马在不知不觉中横尸遍野；而微生物、病毒等看不见的幽灵又会使敌手先进的战斗机群在教秒之间变成一堆废钢烂铁……随着现代军事科学技术的发展，又有谁敢说这些神话般的、乍听起来似乎是痴人说梦的战争场面不会展现在世人面前呢？