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群桩基础的等代空间梁单元法 总被引:3,自引:0,他引:3
引入群桩分析的等式空间梁单元法,模型简单明了,力学概念明确,极大地简化了大跨度桥梁及车站内多线桥的桩基计算。 相似文献
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基于广义正交域理论识别桥上移动载荷的方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
基于广义正交多项式理论,提出了一种基于广义正交域的桥上识别移动荷载的新方法,用广义正交多项式函数逼近桥梁挠度或应变,对逼近函数微分求得桥梁挠曲速度和加束这度,用最小二乘法由桥梁挠度及近似的挠曲速度和加速度识别桥梁的模态位移、模态速度和模态加速度,由梁的模态坐标方程和最小二乘法识别桥上移动荷载。数值仿真及试验考核表明本方法具有良好的识别精度和抗噪声干扰能力。 相似文献
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车桥耦合振动问题的发展进程与研究现状 总被引:3,自引:0,他引:3
对国内外车桥耦合振动问题的研究历史进行了回顾,评述了车桥耦合振动问题的研究现状和最新进展,并对车桥耦合振动问题普遍存在的难点或进一步需要研究的方向进行了概括. 相似文献
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大跨度预应力混凝土连续梁在冬季施工过程中,如何保证混凝土的正常灌注,使混凝土初期养护阶段不遭受冻害,达到预期的预应力张拉强度是现场最为关注的问题之一。文章主要介绍冬委混凝土施工中的保温措施、热工计算及施工注意事项。 相似文献
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桥梁全自动监测系统与损伤识别技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
采用理论研究与试验研究相结合、基础技术与工程实际相结合的方法,对桥梁全自动监测系统与损伤识别技术进行研究.建立了典型桥梁实时结构损伤识别与安全评定的标准试验模型,通过模拟计算检算了方法的有效性.通过室外模型试验和现场监测,研究桥梁全自动监测系统智能传感元件的优化布置、布设工艺以及信号采集与处理的理论和方法. 相似文献