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1.
厢式货车厢体立柱的强度对保证车辆安全运行十分重要,满载的车辆在以最小转弯直径行驶时和在凸凹不平路面上行驶前轮陷坑时对言柱强度的影响最大。本文针对上述两种工艺,详细介绍了侧围贯性力、顶盖惯性力、货物惯性力及厢体受扭时所引起的立柱应力的计算方法。  相似文献   
2.
详细介绍了静态分析计算的方法,对厢式货车副车架的主要构件-辐车架纵梁及横梁进行了设计计算,叙述了设计要点,截面尺寸选择,强度计算方法。  相似文献   
3.
介绍了MS5196型邮政车副车架的结构设计及经度校核,对副车架与车架的联接方式及其联接件的设计作了详细说明,并提出了非刚性联接必须遵守的六条原则。  相似文献   
4.
本文对16MnL钢板分段压型焊接而成的通长式车架副梁的焊接工艺做了详细介绍。  相似文献   
5.
总结轻、中型邮件运输车的系列化设计,提出系列化设计及生产管理新的指导思想。  相似文献   
6.
根据生产实践提出了中小型汽车改装厂浸渍磷化工艺规程,并对磷化设备、工作液机理及调制方法作了详细介绍。  相似文献   
7.
8.
锌盐磷化及磷化质量   总被引:1,自引:0,他引:1  
焦儒振 《专用汽车》1999,(4):32-33,41
对锌盐磷化机理、影响磷化质量的因素及磷化质量评定作了详细阐述。  相似文献   
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