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“十一五”规划提出要提高三类自主创新能力,即原始创新能力、集成创新能力和引进消化吸收再创新能力。“十一五”期间重点是提高集成创新能力和引进消化吸收再创新能力。原始创新是我们相对更长远的目标,是创新所要瞄准的方向。现阶段集成创新的重点集中在重化工领域,其中加强 相似文献
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公司传统、社会和商业文化的本质差异,使每家汽车企业的汁划和举措不尽相同。美闰汽车企业将净现值视为生命线,却陷入短视的漩涡不能自拔;日韩汽车企业凭借集体、节俭、机智和远见,地位得以加强并日益稳同;欧洲企业的汽车成熟而艺术,却因成本居高不下而步履维艰;新兴国家汽车企业通过文化创新将成为全球汽车市场新生力量…… 相似文献
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企业社会责任(CSR)如何体现?不同时期可能有不同的看法,因为企业所处的社会环境不同。“十一五”是中国建设和谐社会时期,在这个大背景下,构建和谐汽车社会是一个有益尝试。环境、能源、交通、循环经济、可持续性发展,既是对汽车企业生产本土化、发展全球化的一个挑战,同时也是 相似文献
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把握中国汽车产业创新方略的"时差" 总被引：1，自引：0，他引：1
1 汽车产业进入宏观创新时期 我国汽车产业自主创新的主要特征是：在微观层面，一些先动起来的企业领先行动，积极开展创新活动，硕果累累；在宏观层面，突出表现为从一家一户的创新活动正转向全汽车产业聚集性的创新行为。汽车产业宏观层面的创新行为，将构成一种巨大的、无形的汽车产业创新推动力，这是十分可贵的。[第一段] 相似文献
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能源和环境已经成为影响世界汽车产业未来发展的两大决定性因素。发展新能源汽车既是解决能源环境制约的重要途径,也是提升本国汽车产业竞争力的制高点。1掌握能源转型期的技术选择进入21世纪,以替代燃料和混合动力为代表的各种新型汽车能源动力技术迅猛发展,相互竞争,引发了一 相似文献
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