神仙打架 几款值得被记住的V8发动机

如果发动机排量相同,而气缸数越多,气缸直径将越小,那么活塞的体积变化可能使本体重量更轻,与连杆连接后,转速越快,曲轴的旋转角度也越小。可实现更高的功率增益,同时实现出色的油门响应。气缸数量一旦超过8个,这颗引擎的属性就会从定量变为定性。一般来说,V型会好的多,于是8气缸V型发动机就成了汽车发动机属性类别的一个分水岭。V8发动机将为驾驶者带来更自由舒适的驾驶体验。各种先天优势使得V8发动机无法卸下高性能的光环,让人们为之倾倒。     

血脉传承 地表最强丰田三缸四驱性能钢炮

上世纪八九十年代,丰田Celica GT-FOUR可以说在WRC赛场上难逢敌手,这也是让丰田章男刻骨铭心的辉煌时期。近年丰田又再杀入WRC战场,在2018和2019赛季相继夺下厂商总冠军与车手总冠军。丰田章男在此之后决定利用WRC赛车积累下来的参数和科技打造一款全新的高性能四驱钢炮,这款车也刚刚在东京改装车展亮相,那就是丰田GR Yaris。     

约定纯粹 老炮儿思维的汽车工作室

成长源自不断积累达成的感悟,OGP保持虚心进取的态度,从中体会真正的乐趣。阿滨,一个24岁的年轻人,从小喜欢车,希望从事与车相关的职业。大学毕业后,先去了传统的公司锻炼,在学习了解了正常的社会生存模式和待人接物方式后。开了一家以车辆修复和轻改装为主的工作室,取名OGP。     

再见钢炮

所谓小钢炮,就是指那些掀背车型里的高性能版本。不过似乎钢炮一直不是中国汽车消费市场里的中坚力量。而大多数的改装爱好者青睐的是一些泊来之物里神级性能车。如果聊起钢炮,也许多数人普遍第一认知是大众高尔夫系列。还有近年来国内市场也慢慢兴起的一些血统不算纯粹,却也有不错账面数据的掀背高性能车,比如宝马1系M、奔驰A级AMG等等。这里要聊的,与市场份额没太大关系,都是些曾经叱咤一时的经典钢炮。     

逆行者 为E46成疯成魔的男人

经验角度,如果你潜心一款欧洲车型,玩3年可以出师,玩6年就可以自己开专门店,玩10年基本可以参与研发。这其中的乐趣是玩日系车的人感受不到的,坊间笑谈,开欧洲车的几年后个个都是大师傅,比4S店师傅还了解车的各种小毛病。     

键盘车神 那些让人欲罢不能的键盘车神养成游戏

新冠状肺炎的防御和救治还在继续,这两个多月里,我无数次被我们强大的执行力和各种无名英雄的英勇果敢感动。14亿中国人集体宅在家抗疫,这画面惊碎了无数人的眼镜。作为自豪的中国人,这两个月里我都待在家里。也许很多人都在家闷傻了,而我没有,因为我在晋升键盘车神的道路上一路高歌。     

机械零部件失效相依方向可靠性模型

为判定机械结构系统可靠性工程中相关性失效的相依方向,在线性回归背景下,根据线性相关系数的特性,建立了可靠性变量判定模型.应用Copula回归函数,将该模型扩展到对一般非对称型相关结构可靠性的相关性失效方向判定,并应用于判定机车设备转轴的磨损失效和变形失效相关性失效方向,得到其磨损量偏度系数、变形量偏度系数分别为2.362×10-6和9.665×10-33.研究结果表明,磨损失效占有主导地位,与实际转轴的主要失效形式一致,验证了该模型的有效性.      

“豆角”和“大白”

大白是一辆白色的,2003年出厂的大众宝来MK4,这款车曾经在北京玩车圈子里非常热门。十多年过去了,因为严格的排放要求,北京城里的MK4越来越少,不是送去报废了,就是转售可以行驶的三、四线城市。大白,还在北京服役,有一个85后的年轻人,悉心的照顾着它。     

一眼浮华 二零二零东京改装展

每年一月中在日本千叶市Makuhari Messe(会展中心)举办的东京改装展(TOKYO AUTOSALON)是距离我们最近的国际改装盛会,也是全球三大改装展之一。相比SEMASHOW和德国埃森展,我还是更期待东京改装展,地域相近使得文化有相互影响,所以日本的改装趋势变化也更容易同步到国内。当然,在东京改装展里出现的各种技术不会完全被引入中国市场,不过只是看看也已经兴奋不已。     

亦骄亦躁 与众不同的UTE

大概十多年前,本人曾留居澳大利亚,作为一个爱车人士,踏出国门,始终关注的必然是海外车款和玩车群体。虽然在澳洲的日子里,身边大多数是大众性能钢炮玩家围绕,不过有款车却也在心底占据几分地位。这个车型在澳洲被称之为UTE,多数是澳洲自家品牌Holden(霍顿)生产。不管是去超级市场还是渔市,可以说满街都是,实用性相当高。这次的内容,就聊聊UTE。