固定化高效微生物滤池法处理焦化废水试验研究

采用固定化高效微生物滤池法处理钢铁焦化废水,试验确定了该工艺运行的最佳条件。试验运行工况在：流量为4～6.0 m^3/h、生化处理停留时间25～50h,其中厌氧13～22 h,好氧20～28 h、曝气量40∶1时,处理效果最佳,系统对CODcr的平均去除率达到95.4%、对氨氮平均去除率达到96.1%、对氰化物平均去除率达到99.1%。结果表明,焦化废水经该工艺处理后,满足GB8978—1996二级标准排放要求。     

深厚软土地区深基坑支护优化设计与分析

沙井泵站基坑位于深厚软土地区,淤泥层厚,开挖深度大。通过用加虚拟拉力的方法对基坑原支护方案进行模拟计算,认为原方案中局部支护桩的位移和弯矩不能满足规范要求,为此对支护方案设计提出优化建议。将现场施工监测数据与该基坑的计算数据进行对比分析,证明优化后方案的合理性。     

基于车载式发电机组的减振研究与有限元仿真分析

为了减小车载式柴油发电机组对精密装备的振动干扰,以某型号的75 kW汽车电站为研究对象,并以该发电机组作为试验样机,在合理设计机组弹性安装的基础上,对带有碗型减振器的机组性能进行研究。对比实验得到的振动数据,采用有限元法得到机组的固有频率和振动响应,进行有限元仿真分析。结果表明:机组在发动机与发电机处的振动烈度较为显著,通过减振器与橡胶垫的减振缓冲作用,机组底座的振动响应明显减小,其在压力载荷作用下响应位移最大值为0.89033 mm。其中,机组底座与副车架连接处的位移不超过0.2 mm,满足车载精密装备对振动的要求。     

基于ANSYS的应急监测拖车副车架强度分析及优化

根据应急监测拖车副车架的结构特点,运用Solidworks建立应急监测拖车副车架有限元模型。运用ANSYS对副车架的四种工况进行强度分析,根据对副车架的强度分析结果,对副车架进行优化,优化后副车架的重量明显降低。     

软土地区高层建筑深基坑支护工程变形监测分析

基坑开挖必然会改变土体的原始应力场和位移场，从而进一步引起邻近地基土体内部产生附加内力和变形，这在软土地区表现得更为明显。软土具有强流塑性和高回弹性，该类地质条件下基坑工程施工难度大、安全隐患多且施工工期长。因此，在软土地区对基坑进行详细监测保证基坑工程安全顺利实施非常重要。以广州南沙地块项目深基坑开挖为例，对基坑支护结构、基坑周围的土体和相邻的构筑物进行全面且系统的监测，对监测结果进行详细讨论，研究结果可为类似地层条件基坑支护结构设计提供经验借鉴。