坚定信心,迎接摩托车发展的新阶段

去年,根据国家“抓住机遇,深化改革,扩大开放,促进发展,保持稳定”的总要求,全国工作在各方面都取得了很大的成绩。特别是在宏观调控方面,是我国建立社会主义市场经济体制重要的一年,也是改革进入深层次关键的一年。     

满怀信心迎接新世纪的到来——我国摩托车工业的历史回顾与未来展望

我国摩托车工业自改革开放以来.异军突起,迅猛发展,在活跃城乡市场,推动国民经济发展中起了很大的作用。这一灵活、快捷的交通工具,受到广大城乡群众的欢迎,在国民生活中占有不可轻易动摇的地位。现在全行业正在振奋精神,迎接入世的挑战,全力以赴地开发新产品,提高技术含量,积极开拓“两个市场”,克服前进中的问题,解决发展中     

中国摩托车工业吹响进军强国的号角

我国摩托车工业,经过全行业职工的艰苦奋斗,开拓创新,在向世界摩托车强国进军的过程中,又取得了较好的成绩。2003年全年生产整车1300万辆,出口摩托车300多万辆,创汇7亿美元,已出口159个国家。 一年来,政府和有关部门加大了宏观调控力度,规范市场行为,加大科技投入的强度,发展名牌战略,积极开拓“两个市场”,加强信息反馈,坚持正确的舆论导向,与     

中国摩托车工业向强国进军的回顾和展望——我国摩托车工业发展战略的若干思考

我国摩托车工业，经过摩托车系统全体职工的努力拼搏，开拓创新，取得了骄人的成绩。2004年全年产量达到1700万辆，占世界总产量的二分之一。出口400万辆，创汇14亿美元，出口到世界157个国家，凡是有摩托车的国家，都有中国摩托车出口，这是何等令人自豪。它凝聚全行业300万职工的辛勤劳动，我们应倍加珍惜。     

城市禁限摩说明了什么?--一论某些城市禁限摩托车

我国摩托车工业经过半个世纪的风雨沧桑，已经形成了比较完事的生产、科研、开发、营销体系，有相当一部分独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖“两个市场”。特别是改革开放以来，摩托车工业迅速崛起。经过起步、发展、整合、重组、风雨兼程、跌宕起伏的艰难过程，经过摩托车工业全体职工的努力拼搏，现年产量已经达到1500万辆，跻身世界摩托车生产大国。     

统一润滑油获得日本JASO认证

日本是世界上摩托车工业最为发达的国家。能够获得日本专业组织的认可.这就意味着能够与世界先进的技术同步.消费者也能享受世界一流的产品。北京统一石化4TSG高级摩托车油通过了JASO认证.证明了统一石化在这个领域内得到了国外专业组织即日本车辆标准组织四冲程摩托     

华夏铁骑 驰驱五洲——中国摩托车工业向强国进军的战略思考

当前,针对我国摩托车工业发展最突出的两个问题:消费税与禁(限)牌问题,我们要千方百计采取多渠道的解决方法,加以彻底解决,进一步解放生产力,扩大自主知识产权,大搞技术创新。首先说摩托车消费税问题。这一税种出台将近12年,每年按销售总额10%收取消费税,收掉了50亿元人民币,近     

坚冰终被打破--欢呼福建闽侯对摩车限牌解禁

摩托论坛 据媒体披露,福建闽侯地区摩托车禁牌终被废除.犹如一声惊雷,此举非同小可.一时间,2000辆摩托车被抢购一空,市民奔走相告.它鲜明地宣告:城市禁牌、限牌不得人心,违背群众意志的事是不能长久的;它宣告"长官意志"的破产,真是大快人心!