动力总成悬置布置理论在某重卡设计中的应用研究

应用扭矩轴理论和打击中心理论,对某重卡动力总成悬置系统进行布置,并进行了性能分析。结果表明,应用扭矩轴理论和打击中心理论布置的悬置系统,具有较好的性能。     

基于Radioss的车门外板抗凹性分析

本文主要阐述了如何在HyperWorks软件平台上,对某重卡车门外板的抗凹性进行有限元分析。分析过程中使用HyperMesh平台进行前处理,利用RADIOSS求解,采用HyperView和HyperGraph进行后处理,得到了车门的加载力、应变曲线,进而对车门的抗凹性作出评价,对车门设计有重要理论指导意义。     

模糊层次分析法在目标主攻方向评估中的应用

判断目标的主攻方向,是防空兵作战指挥中的重要环节。文章简要介绍了模糊层次分析法,并将其应用到空袭主攻方向的评估中,对影响主攻方向选择的诸多条件进行分析,为目标的主攻方向提供科学依据。     

管道漏磁检测磁化装置的设计及有限元分析

由于管道在线检测运行环境特殊,空间有限,对管道漏磁检测的磁路设计造成了很大限制。为了在有限的设计空间内实现有效的磁化强度检测,根据管道漏磁检测设备的实际运行环境,分析了管道漏磁检测磁化装置的限制条件,结合管道内检测设备的机械结构特点,借助有限元分析软件对管道漏磁检测设备的磁化装置进行了设计和优化,计算效率高,仿真结果直观,为管道漏磁检测设备的设计及优化提供参考。     

基于云重心的防空兵决策能力评估研究

通过对影响防空兵决策能力因素的分析,构建了指标体系,针对相关因素的多样性,采用云重心理论评估方法,建立防空兵决策能力综合评估模型,给出具体操作步骤,经实例证明该方法简便易行,有效解决了定性与定量相结合的问题。     

基于HyperMesh-Optistruct自卸车大箱有限元分析

1 引言 随着全球能源危机的日益加重,石油价格不断地攀升,加之国家对超限车辆检查力度加大。如何减轻整车整备质量以提高整车承载质量,如何降低燃油消耗,巳成为广大用户越来越关注的焦点问题。     

城轨列车再生制动能量吸收装置的选择

对车载制动电阻能量吸收方式与地面吸收方式进行了比较分析,重点介绍了四种类型的地面列车再生制动能量吸收装置的工作原理,对其优缺点、工程应用情况及未来发展趋势进行了初步分析,旨在为新线建设时的方案选择提供借鉴。