混合动力客车排放测试及分析

混合动力车辆在节能和环保方面相对于传统车辆有很明显的优势,文章采用车载排放设备对混合动力客车和传统客车进行了排放对比测试试验,验证了混合动力车辆可以减少车辆污染物的排放,为混合动力车辆环保效能的评估提供了依据。     

混合动力客车排放测试及分析

为了验证混合动力车辆在节能和环保方面相对于传统车辆是否有明显的优势,文章采用车载排放设备对混合动力客车和传统客车进行了排放对比测试试验,结果表明,混合动力车辆的电量储能装置优化了发动机的工作范围,使发动机始终工作在最优状态,从而减少了车辆污染物的排放.指出混合动力车辆可以减少污染物的排放,具有很好的环保效应,能够明显改善城市的环境状况.     

混合动力公交车排放测量及分析

混合动力车辆在节能环保方面相对于传统车辆有很明显的优势,采用车载排放设备对混合动力和传统公交进行了排放对比测量试验,验证了混合动力公交可以减少车辆污染物的排放,为混合动力车辆环保效能的评估提供了依据.     

混合动力车辆电量储能补偿及修正方法分析

本文通过对某串联式混合动力车辆，在中国典型城市公交循环下的油耗和电量消耗的测试分析，研究实际燃油消耗、电能变化以及按照标准GB／T19754-2005要求公式进行补偿修正的结果。结果显示：实际燃油消耗与电量净值近似为线性关系，且标准推荐的电量补偿修正结果与线性拟合的修正结果偏差仅为0.05％。     

柴油机排放控制技术分析

柴油机是所有内燃机中效率最高的一种动力装置,它凭借着良好的动力性、经济性以及耐久性而越来越广泛地应用于各种车辆和动力装置。柴油机已由传统的给人以笨重、冒黑烟及噪音大的印象改变为效率高且节能的发动机。然而随着人们环保意识的增强和排放法规的日益严格,其有害排放物已成为其进一步发展的瓶颈。控制NOx和PM的排放是柴油机排放污染物控制的重点。     

不同储电装置混合动力车辆排放对比研究

重型混合动力车辆储电装置不同会对排放产生不同的影响，应用车载排放测试技术对不同储电装置的重型混合动力车辆进行场地对比测试。试验表明，车载排放技术的场地测试能实时地反映车辆的排放状况；电容储电装置车辆的HC、CO2和PM的排放因子比电池储电装置的车辆低，汽车在不同行驶工况下各污染物的排放总质量也有很大差异。