车门框条滚压成形工艺及滚压线设计

以Ｘ１１０型车门为例，分析零件工艺性，介绍滚压成形工艺过程，强调在模具设计和制作中应注意的问题。设计由滚压，校正，滚焊和自动断料等工艺流程组成的滚压线，可作为类似滚压工艺参考。     

基于BP神经网络的铁路轨道几何不平顺预测方法

设备密集型重载铁路对轨道平顺状态预测技术十分重视,受限于数据挖掘分析技术,轨道检测车在养护维修计划决策支持方面还未完全发挥应有的作用。本文根据轨道不平顺的变化特点,采用神经网络方法对重载铁路轨道不平顺7项参数进行预测,从而为养护维修策略的决策提供支持。将某重载铁路K420+000~K426+000区段长达18个月的轨道不平顺检测数据用于模型训练并进行预测分析,结果显示:双隐层、单隐层BP网络模型和多元回归分析模型的均方预测误差平均值分别为0.065 2、0.068 9、0.105 1,平均相对误差分别为8.03%、8.65%、11.57%。双隐层BP网络模型模型精度更高,该模型为重载铁路轨道不平顺发展预测的研究提供了新的思路。     

道路混凝土的高性能化

文中提出了道路高性能混凝土（ＲＨＰＣ）的新概念，就道路混凝土耐久性方面存在的问题进行了分析，指出了开展道路高性能混凝土研究的迫切性和必要性。同时提出了实现道路高性能混凝土的技术途径，并通过试验验证了该技术途径是可行的。     

我国冷链物流业的“逆袭”之道

<正>在我国冷链物流数字化发展,迎来需求刺激和政策支撑的大背景下,和易孚(IQAX)推出“聚精锐”产品,直击我国冷链物流市场痛点。对于冷链物流而言,最重要的莫过于在保证运输时效的同时,保障运输质量。通过高效、可靠的冷链技术,避免造成货损,成为冷链物流的核心。而数字科技的护航,正为冷链物流带来大变革,开启冷链物流的新时代。     

货量有升有降 港口企业面临挑战

<正>总体来看,今年上半年,我国沿海港口集装箱吞吐量小幅增长。但航运市场下行压力增加,港口企业业绩将受到影响。近期,我国主要沿海上市港口企业均已公布2022年上半年业绩,多个港口企业在业绩报告中指出,受疫情影响,港口装卸及集疏运业务遭受不利影响,不过,在我国高效统筹的疫情防控和经济社会发展下,复工复产持续改善,经济运行逐步恢复。加上多项推动外贸保稳提质政策措施的出台,以及RCEP的正式生效,外贸增速明显回升,带动港口业务恢复性增长,港口发展机遇与挑战并存。     

2022年集运运价将保持高位——德路里运价及数据分析（2022.1）

<正>德路里在日前发布的最新报告中表示,航运市场在过去几年受疫情影响极大。随着新型冠状变种病毒的出现,市场的不确定性依然存在,疫情在未来几个季度的发展情况将影响2022年船舶租金的走势。德路里预计,新型冠状变种病毒对航运板块的影响较之前更加温和。     

长周期波浪在礁盘陡变地形上的变形研究

随着岛礁工程建设的发展,长周期波浪在岛礁地形上变形研究有非常重要的现实意义。以马尔代夫机场岛近岸礁盘地形为研究背景,通过格林法则、椭圆余弦波等理论方法对波浪浅水变形进行计算,利用断面物理模型试验进行对比分析;开展岛礁地形的整体物理模型试验,研究长周期波浪在岛礁地形上的变形,分析岛礁地形上的波高增大系数。     

砂板岩互层隧道掌子面突水灾变发生模型试验研究

为深入研究砂板岩隧道突水灾变机制及规律，以中老铁路新平隧道为工程背景，通过模型试验再现了隔水板岩渐进破坏型突水灾变演化过程，分析了围岩应力-应变特征、渗透压力与流量随隔水层厚度减小的变化规律。结果表明：（1）砂板岩突水灾害经历了渗流、涌突和衰减3个阶段，本质上是在开挖卸荷和应力-渗流耦合作用下，隔水层中薄弱部位裂隙逐步扩展、贯通直至突水通道形成，隔水层稳定性逐渐丧失的渐进过程；（2）围岩的应力-应变曲线及渗透压力和流量的关系均具有明显的前兆特征和阶段性特征，其变化规律反映了灾害的孕育、发展和演化过程；（3）渗透压力和流量变化过程中均存在一个突变点，突变点可作为隔水层阻水能力劣化的特征点，该点所对应的隔水层厚度即为隔水层临界安全厚度。