高速动车组空调机组安装设计与试验验证

动车组的高速化、舒适化对空调系统提出了更高的要求,空调机组既要在车外安装上满足整车空气动力学要求,车内接口又要达到整车密封性要求,文章详细介绍了时速380km/h动车组空调机组的安装结构及其密封性试验情况。     

浅谈动车组车下设备安装梁的设计

高速动车组车下设备安装梁位于动车组车下设备舱内,为车下主要设备提供安装接口,是车下重要的承载部件。车下安装梁采用碳钢材料焊接而成,表面热浸锌防腐处理。并通过有限元分析计算,验证了车下设备安装梁的静强度及疲劳强度满足设计运用要求,达到了高速动车组高强度、安全性的需求。