建筑垃圾再生材料压缩性质分析

建筑垃圾再生材料应用于高速公路路堤中对应推广废旧材料和合理化应用具有重要意义。高速公路路堤主要承受竖向荷载,路堤材料的竖向变形性质直接影响高速公路质量。本文基于室内大型固结仪对建筑垃圾再生材料开展了压缩试验,对比分析了建筑垃圾再生材料和纯砖材料的孔隙比与荷载、压缩系数与荷载、孔隙比与压实度、压缩系数与压实度关系。试验结果表明:建筑垃圾再生材料的变形发生在荷载施加的瞬间,在各级荷载下累计变形曲线呈"台阶"状增长,压实度对压缩参数影响较大,压实度从90%到96%过渡时建筑垃圾再生料由中等压缩性变化为低压缩性,相比纯砖填料配比建筑垃圾填料具有较好的压缩性能,可应用于高速公路填方中。     

沙漠高速公路路基植物防护技术

随着我国生态环境建设步伐的加快和“秀美山川”再造工程的实施,以高速公路为主体的高等级公路绿化．在我国大规模迅速展开．已成为公路建设不可分割的重要有机组成部分。以我国第一条沙漠高速公路——榆(林)靖(边)高速公路为研究载体．采用柴草网格障蔽 植被防护、三维植被网等多种防风固沙法,研究其在沙漠高速公路建设中的适应性．实践证明是合理的,并能为我国在沙漠地区修筑高速公路提供宝贵的防护绿化技术经验。     

靖王高速路基南北边坡柠条种群生物量分配与生长的对比研究

以靖王高速路基南、北边坡的柠条种群为对象,依据样地调查结果,通过生长量、生物量及其分配等指标的对比分析,试图揭示坡向对种群生长的影响以及种群对不同坡向的生态适应对策。结果表明,北坡的土壤含水量、种群生长量及生物量显著高于南坡种群,而同一坡向种群之间没有显著差异。同时,种群通过生物量分配调节对坡向差异做出响应。在水分条件较差的南坡,种群将更多的生物量投资于地下部分生长,以利于获取更多的土壤水分资源;在水分条件较好的北坡,种群将更多的生物量投资于地上部分生长,以利于对已占据生境的巩固和利用。     

不停车收费系统在西安咸阳国际机场专用高速公路中的应用

不停车电子收费是指应用先进的技术手段,自动完成电子收费交易,实现在不停车条件下自动收取道路通行费.西安咸阳国际机场专用高速公路在陕西省率先采用不停车收费系统,笔者对其应用状况进行了介绍.     

建筑垃圾再生骨料混凝土配合比 设计方法研究

为实现建筑垃圾再生后在公路工程低标号混凝土中的规模应用,本文基于前期对建筑固体废弃物的组成、结构与性能之间关系的分析研究,提出了建筑垃圾再生骨料混凝土配合比设计方法,并依托西咸北环高速公路进行了试验,结果表明建筑垃圾再生后可满足于公路工程中非承重混凝土构件的应用。     

IC卡自动发卡系统在高速公路收费系统的应用

针对国内高速公路收费方式的现状,提出基于非接触式IC卡的自动发卡技术方案,可解决现有环境下所产生的问题.     

朱宏路收费站二次设计及施工

网架结构的收费站在国内高速公路得到了广泛的运用,但是特殊网架结构在施工过程中经常会碰到结构安全、材料加工和吊装拼接等困难.以朱宏路收费站为例,在二次设计和施工过程中提出了措施和建议.