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本文从减少数据存储、消除环路、提高运算速度方面对双扫描算法进行了改进,并说明了改进的双扫描算法在路网交通分配中的应用。 相似文献
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费用模型在容量限制交通分配中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了路径费用模型在容量限制交通分配中的应用,阐述了使用这种模型计算的优点,并以实例说明了费用基交通分配中的应用。详细地说明了客货车时间价值的计算方法,客货车运输成本模型的构造及标定。 相似文献
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引力模型认为,人类的空间行为是由类似于牛顿万有引力定律的规律所决定的。本文将引力模型预测交通分布量的误差划分为调查方案不合理产生的误差,引力模型的计算误差和路网不合理产生的误差等三类误差,并分析了产生前两种误差的原因,并提出了消除这两种误差的方法。根据对不同路网下所建立的引力模型的对比分析,提出产生预测误差的原因及消除这种误差的方法。 相似文献
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本文介绍了Flody算法的计算原理及步骤,探讨了Flody算法存在占用计算内存较大和路径搜索速度慢的缺点,提出改进的正向搜索路径及反向追踪路径Floy算法,使计算机内存占用和路径搜索速度两方面均得改善,并对比分析也改进的Floly算法和原Flody算法在交通分配中的应用,以实例说明改进的Floiy算法的优点。 相似文献
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本文阐述了交通分布引力模型存在的预测精度不高及用统一的模不能描述所有的交通区之间的分布量不足,指出用交通分布修正引力模型预测交通分由量能够克服上述两方面的不足。 相似文献
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容量限制分配方法的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了容量限制分配方法的概念、交通量与车速(以下简称Q-V曲线)的特点、容量限制分配方法的具体应用步骤和分配次数对分配结果的影响等。 相似文献
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