聚酯纤维和聚丙烯腈纤维沥青混凝土材性对比试验

对无纤维、聚酯纤维、聚丙烯腈纤维及二者混合纤维等4种配方的沥青混凝土进行马歇尔稳定度试验,发现随着纤维剂量的增加,混合料流值增大,密度变小,而马歇尔稳定度则在纤维用量0.28%左右时出现最大值.加入纤维后,混合料油石比均增加0.25%左右,而纤维类型对油石比增加影响不大.就混合料的稳定度增长而言,聚丙烯腈纤维优于聚酯纤...     

OMMT/ZnO纳米复合SBS、SBR聚合物改性沥青与混合料性能研究

为了提高SBS、SBR聚合物改性沥青的热贮存稳定性、改善低剂量SBS、SBR改性沥青的针入度指标体系性能与流变特性,同时提高OMMT/ZnO改性沥青的高低温性能与流变性能。将纳米OMMT/ZnO与SBS、SBR聚合物进行复配,基于老化前后的针入度体系试验和流变特性试验对复合改性沥青稳定性、老化性能、高低温性能与流变特性进行评价,基于三大路用性能试验、浸水APA试验与MMLS1/3试验评价了纳米OMMT/ZnO复合聚合物改性沥青混合料的水温稳定性与长期稳定性。结果表明:掺加纳米OMMT/ZnO纳米改性剂能够提高复合改性沥青高温稳定性、低温延展性与自愈合弹性恢复性能;同时改善聚合物改性沥青的热贮存稳定性和抗老化性能,同时掺入SBS、SBR与OMMT/ZnO能够实现两种改性剂对沥青高温性能和流变性能改善的叠加作用;3.5%SBS与4%OMMT/ZnO复合改性沥青混合料的抗疲劳变形性能和水温稳定性满足极端。     

保险市场非对称信息问题探究

随着人们生活水平不断提高,保险市场的范围也在不断拓宽。但是对于保险市场而言,非对称信息是一个典型问题,加之风险多样化及国际环境瞬息万变,非对称信息问题更是被研究的重要课题。本文分析了保险市场中非对称信息,并提出对付该问题的策略选择。     

C_(70)型车用LZ50钢RE_(2B)型车轴锻造工艺

改造后的RE2B型车轴锻造工艺中,采用了复合型砧,优化了车轴锻件形状与尺寸,使毛坯车轴各部位尺寸易于锻出,并保证了轮座与轴身、轮座与轴颈的同心,减少了车轴轴颈的偏心与甩头。此工艺具有材料省、产品质量好、生产成本低等优点。