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1.
2006年上海MOTO GP大赛前夕,在新大洲本田的新品发布会上,本田公司的老总福井福威夫亲自为本田投放中国市场的首款150mL级车型揭彩。从那一刻起,这款出自新大洲本田的“战鹰”就成为车迷瞩目的焦点,直到今天。  相似文献   
2.
杜启弘  祖磊 《摩托车》2008,(6):88-93
上个世纪80年代初期,中国摩托车正处于起步阶段,市场中品种单一,车型单调。进入上个世纪80年代中期,风平浪静的中国摩托车市场因一款车型的出现而掀起波澜,这款车就是至今仍经常被车迷提起的黄河-川崎HK250。  相似文献   
3.
4.
正宝马公司在主攻街道和公路的F 800 S、F 800 ST获得成功后,又于2008年推出了F 800的两用车版本——F 800 GS。其实,宝马一直有意生产一款介于F 650 GS和R 1150 GS之间的GS车型,一是填补排量空白、一是迎合那些嫌650小、嫌R系列庞大沉重的车手,这款车,一定要继承F 650 GS系列的坚固轻便,还要在动力性能上往R系列靠拢。F 800出现之后,事情变得简单起来……  相似文献   
5.
在国内车迷中,本田的CBR系列无人不知。而CBR系列中的CBR954可以称得上是许多“CBR”迷的梦中情人。本次试车,我们将带着车友们近距离接触这款劲车。  相似文献   
6.
杜启弘  祖磊 《摩托车》2014,(1):84-89
<正>常玩越野的基本知道雅马哈的XT系列,尤其是近年来很火的中坚XT660Z Tenere和旗舰XT1200Z Tenere,简直就是许多拉力车爱好者的梦中情人。不过,或许是宝马公升级GS车型光环太过耀眼,遮蔽了XT1200Z Tenere的光芒,国内车迷最想拥有的XT车型其实是XT660Z Tenere,至少我们和我们身边的车友是如此。所以,得知所在的城市里有一辆几乎全新的2011款XT660Z Tenere之后,大家都按捺不住了……  相似文献   
7.
在日系巡航车中,四大家族各有一个系列代表车型,本期测试的VN400便是川崎巡航车代表作--火神系列中的一款.  相似文献   
8.
1993年,望江机械制造总厂、日本铃木株式会社、香港庆利堡投资有限公司共同投资1700万美元,在重庆市成立了望江铃木公司。随着合资公司的成立,一款车型出现在国内市场,并迅速被广大车迷接受,风靡大江南北,这款车型就是著名的望江铃木GN250。  相似文献   
9.
探路者(上)     
2007年,全国车迷俱乐部又重新开始了运河活动.自"烟花三月下扬州"活动结束后.积极性被调动起来的会员和车迷们纷纷联系俱乐部,对运河活动提出了自己的看法,大家都希望运河活动能长期举办下去.  相似文献   
10.
在出发去山里之前,会员们聚在河滩上,开了一个简短的总结会.对杜秘提出的拉力赛和"烟花三月下扬州"活动分开的建议,各位分会负责人大多赞成,对于活动日期,大家一致同意安排在夏天举办,因为春天里有"烟花三月下扬州"活动,而秋天又有山地活动,所以举办的日期就不要离得太近,否则还不如不分.  相似文献   
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