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高速公路小净距隧道施工方法探讨 总被引:11,自引:0,他引:11
小净距隧道是双洞隧道净距介于连拱隧道与规范要求上下行分离式隧道最小净距之间的一种特殊隧道结构形式。由于隧道净距小,施工时双洞相互影响较大,对隧道围岩特别是中夹岩岩体稳定性有很大的影响。因此,探讨安全、合理、经济的高速公路小净距隧道施工方法十分必要。本文结合净距4.0 m、埋深30.0 m的Ⅰ类同岩段高速公路小净距隧道工程实践,通过三维弹塑性有限元数值仿真模拟,分析双洞侧壁导坑法、侧壁导坑与上下台阶组合法及双洞上下台阶法三种施工方法施工时隧道围岩破坏接近度、围岩变形位移特征,探讨其优劣和适应性,为高速公路小净距隧道设计、施工提供科学依据。 相似文献
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《公路隧道设计规范》JTGD70-2004采用了国标《工程岩体分级标准》GB50218-94)的围岩分级方法进行隧道围岩分级。新规范实施后,很多建设业主反应采用新规范的隧道围岩分级普遍偏高,致使工程造价普遍增加。本文对围岩分级和原围岩分类进行了比较,对围岩分级的定性与定量数据进行了对比分析,阐明了出现这一现象的原因,提出了准确使用新规范围岩分级方法的几点建议。 相似文献
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为了提高超声速脉冲风洞中球头驻点热流测量精度,对1 mm小型化同轴热电偶研制及薄膜热流传感器的耐冲刷性能进行研究.应用热传导反问题的计算分析方法,建立了分别针对薄膜热流传感器和同轴热电偶的数据处理方法.在2 m激波风洞上利用研制的5种不同类型及尺寸的传感器进行了球头驻点热流测量试验,将试验结果与F-R公式计算结果进行比较,并分析了传感器外形尺寸、热壁、传感器敏感元件、同轴热电偶膜厚等对试验结果的影响.结果表明:研制的小型化同轴热电偶响应时间满足测试要求;薄铂膜热流传感器重复性误差在8%以内. 相似文献
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公路隧道围岩分级中存在问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
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介绍箱式变电站的发展历程、设计特点、制造应用。着重介绍箱式变电站在城市轨道交通工程中的设计和应用,提出了一种新型的集装箱式牵引变电站,并阐述了它的设计要素和实际应用,提出箱式牵引变电站将是未来城市轨道交通中的主流应用。 相似文献
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路在脚下,创新之人功到自成
1982年,盛黎明获得西南交通大学铁道工程桥梁专业工学学士之后,便走进了中铁设计咨询集团(原铁道专业设计院).在此,她从实习、助理工程师做起,继而工程师、高级工程师、提高待遇高级工程师.在此期间,她先后担任处副总工程师、副处长、技术处处长、院副总工程师、集团副总工程师;2006年,她调入原铁道部工程管理中心之后,先后担任技术部副部长、部长,中心副总工程师、副主任兼总工程师. 相似文献
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介绍三维设计技术在机车设计过程中的应用并在I—DEAS软件环境下,对基于三雏模型实现工程出图和结构分析进行了讨论。 相似文献
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中铁第五勘察设计院集团有限公司党委书记、董事长汤友富,秉承一颗赤子之心,怀揣梦想与信念,在其36年的勘察设计生涯里,展示了精于工、匠于心、品于行的自身作为,诠释了"最美铁道科技工作者"的丰富内涵.先后荣获国家优质工程奖先进个人、中华全国铁路总工会火车头奖章、湖北省五一劳动奖章、茅以升铁道科学技术奖和铁道工程师奖等多项荣... 相似文献