四轮独立驱动电动汽车动力学仿真分析

针对四轮独立驱动汽车在转向和变速行驶中各车轮输出转矩和功率变化规律问题,建立自然坐标系下的整车动力学模型,考虑车辆转向时的轴荷转移,并在Matlab/Simulink环境下对低速行驶的工况进行仿真。结果表明,在低速转向和变速工况行驶中,各轮的输出转矩和功率有所不同,但与理论变化趋势相吻合,进一步为各轮转矩控制策略的研究奠定基础。     

工学类专业背景下《电学基础与高压安全》的课程思政建设路径

<正>文章结合工学类专业课程的特点及课程思政实施中存在的问题进行分析，针对存在的问题，以《电学基础与高压安全》课程为例，从深入提炼课程思政元素等层面建立课程思政建设措施及实施路径，验证了以新能源汽车技术专业为代表的工学类课程思政建设的可行性。一、研究背景     

新能源汽车电学基础与高压安全课程模块化教学探究

<正>1模块化教学的意义新能源汽车电学基础与高压安全课程作为高职院校新能源汽车技术专业的基础课程，是公共基础课程与专业核心课程的重要衔接。该课程不仅着重于电学及高压安全方面的理论知识，还侧重于电学常用工具的使用，是理论与技能紧密结合且厚植安全责任意识及以人为本的价值理念的课程。随着新能源汽车技术的不断发展，新的标准和检测工具的使用方法也在不断更新，这就要求该课程的教学内容也要不断发展和优化。