借力“ONE FORD”计划 福特谋求全球复兴

在上海大众和广州本田等合资汽车公司谋求大力自主研发的时候,福特全球策略的调整更多了一些独辟蹊径的意味。敏锐的记者们已经发现2009款福克斯上市的宣传词语细节的变化,福克斯从刚进入中国时的     

高配车型成为C-NCAP应试规律

业界批评的方向开始越来越指向不完善的碰撞新车选择，不可思议的涉及利益的操作模式更是引起一阵批评的声音，C-NCAP该如何冲淡不利的舆论压力对自己的影响，如何真正能树立权威性和公立性？     

燃油税：十年无法超越

股市中的印花税的扣取是没有任何争议的，原则是交易量越大要付出的印花税就越多，相反的是使用车越多的人交的费用不一定多，等待具有公平公正机制的燃油税出台需要争议10年。从1994年提出；到1998年的1月拟征收，而1998年《公路法》修正案正式载入法律．虽然当年国务院推行“费改税”呼声渐高，一直没有实施，近年。财经部和发改委不断放言实施，但一直未果。     

两厢车上演混战大空间更易打动消费者

中国汽车市场快速扩张，两厢车市场混战已经开始。华晨中华骏捷FRV选择乘机出击两厢车市场：广丰雅力士以低价杀人车市；比亚迪汽车再推比亚迪F3R自动版，增加市场博弈砝码：名爵MG3SW刮出一阵英国风．广本应对市场推出新飞度……据了解．今年共有超20款新款两厢车上市，由此成为车市中新款两厢车最集中的一年。两厢车受关注，除了缘于其本身具有的车身紧凑、操控灵活等特点外．消费者对于国内油价将与国际接轨的预期，以及80后年轻消费人群的消费观念变化．成为近年来推动两厢车市场快速成长的主要因素。     

脱掉油老虎帽子SUV持续升温

尽管之前各方预测，在节能减排的大环境下，SUV将难有容身之地，但事实表明恰恰相反，今年SUV再次开门红。根据乘用车信息联发布的数据，1月份SUV销售3.2万辆，同比增速高达60.5%。经过2006年的新消费税实施压力，在没有政策影响的2007年SUV显示了持续升温，SUV为何如此受到欢迎呢？     

吉奥布局微车“奥迪”版售价4．5万元

吉奥汽车于10月份发布新款微型面包车,这款新车是基于吉奥汽车老车型伊美改进版。据了解,这款新车的内部代号是"G6380",现在正在征名当中,"兴旺"有望成为这款新型微面的名字,已经和著名笑星范伟签约代言,拟售价4.5万元。受到高油价影响,主打SUV和皮卡制造的吉奥汽车在国内市场受冲击。"这次调整战略主要根据目前大环境进行的,布局微车市场将是吉奥汽车坚守国内市场的主要措施之一",一位吉奥汽车中层管理人士告诉记者。