基于dsPIC30F的BootLoader设计

控制单元采用专用调试接口更新程序时,过程繁琐且一般需要拆开壳体从而破坏产品的可靠性。文章介绍了一种基于dsPIC30F的BootLoader设计方法,可通过车辆预留的OBD接口,利用CAN总线实现控制单元软件的更新。该设计方法主要包含启动管理、通信管理和底层驱动管理等模块。通过试验验证,该BootLoader能够实现控制单元程序的更新,且具有占用存储空间小、下载速度快和工作可靠的特点。     

浅析汽车造型设计中的CAS

近年来随着汽车工业的飞速发展,各大汽车品牌要想不断提高市场占有份额,就必须在最短的时间内推出新车型。越来越多的汽车企业认为,缩短研发时间是快速推出新车型的必要条件,计算机技术的发展,极大地提高了汽车造型设计的效率,特别是计算机软件的发展,推动了汽车造型设计的发展。现在CAS(Concept A Surface)设计在汽车造型设计中发挥着越来越重要的作用,本文主要探讨CAS的概念,CAS设计阶段的一般设计流程,制作CAS与其他专业的关系,CAS的发展与展望。     

五轴混动汽车电子差速控制策略研究

随着新能源汽车的深入研发,电机驱动控制技术的要求也越来越高,文章主要针对多轴增程式混合动力汽车驱动控制策略进行研究,提出电机驱动控制器设计架构以及电子差速控制策略,通过仿真以及实车测试对文章所提出的驱动控制策略进行验证。     

格栅网格的参数化设计

格栅网格设计是汽车外观设计的重要环节之一,本文根据网格设计特点,采用参数化设计方法,化繁为简。并且在产品开发过程中结合数字设计专业特点,通过典型参数来控制格栅网格的数字设计,有效的缩短格栅网格的设计周期和设计成本。     

一种基于VxWorks水下目标侦听方法的设计与实现

针对水下目标识别与分类的需要,提出了一种基于VxWorks操作系统的水下目标侦听方法,并对该方法的设计以及实现过程进行了详细介绍,该方法主要用于人工辅助机器对水下目标进行分类。工程实现采用VxWorks操作系统以及FPGA,具有通用化设计、移至方便、操作简单、反应时间短等优点。     

一种分布式车身控制器的设计方案

随着汽车电子技术的发展,车身控制器在商用车上的应用也越来越广泛。文章介绍了一种分布式车身控制器方案,采用多个软硬件状态完全一致的车身控制器对车辆进行分区控制,车身控制器执行的逻辑功能是根据其安装位置通过地址识别功能自动识别并执行的,车身控制器之间通过CAN总线网络进行信息交互。该方案通过试验验证具有良好的可靠性和维护性等特点。