首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6篇
  免费   0篇
公路运输   6篇
  2010年   1篇
  2009年   2篇
  2008年   2篇
  1998年   1篇
排序方式: 共有6条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1
1.
故障现象 一辆别克林荫大道轿车,装备3.6L LY7发动机,累计行驶2.1万km,因行驶时车门指示灯常亮而到我厂检修。车主反映,该车已经因此分别更换过右前及两后门的3个门锁,但故障未能排除。  相似文献   
2.
故障现象 一辆别克君威2.0L轿车,累计行驶5名万km,出现发动机无法起动的故障。  相似文献   
3.
<正>1评定汽车发动机机油消耗水平的相关标准GB19055-2003规定:在全速满负荷试验过程中,机油、燃油消耗百分比应小于0.3%。符合这一标准的发动机和车辆,其机油消耗量就属于正常水平。机油消耗量在很大程度上取决于发动机的转速和负荷,与驾驶习惯也有很大的关系,因此,对在用车发动机的机油消耗量的评定,必须按照规定的试验规范进行。  相似文献   
4.
故障现象一辆04款别克GL8商务车(采用LW9发动机),当发动机冷却液温度正常、转速为1500r/min,行驶踩加速踏板时,车速无法提升,而且在行驶时有发;中的现象,发动机声音发闷,排气管偶尔有“突突”声。  相似文献   
5.
6.
大众系列车型在PQ35/PQ46平台中,采用了以目标冷却液温度(简称“目标液温”)为主导的冷却风扇控制策略。本文通过介绍迈腾1.8TSI车发动机冷却系统的结构原理,阐述该控制策略的内容和基本原理,并结合冷却风扇异常运转的典型故障案例分析,介绍该系统典型故障排除的基本方法和诊断流程。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号