汽车制动和光强检测存在的问题及改进建议

按GB21861－2008《机动车安全技术检验项目和方法》，线内全自动检测的关键项主要有两个：一个是制动性能，另一个是远光灯光强。由于滚筒制动台和全自动灯光仪的设备及检测方法有问题，造成了许多多轴车制动性能不合格，以及在用车远光灯光强不合格的错检错判，这些问题应该引起全行业的高度重视并在相关标准中明确规范、统一解决，本文对这些问题进行探讨并提出改进建议。     

汽车传动系阻力台架检测和评价方法

为准确检测和评价汽车传动系的技术状况,在50km/h车速点,按GB/T18566-2011《道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法》的基准温度车轮滚筒阻力系数厂fc,以试验统计技术状况良好车辆的传动系阻率η,计算所检车辆规定车速点的额定传动系台架阻力,然后在底盘测功机上检测基准温度状态下车辆实际传动系台架阻力,把实际阻力与额定阻力比较来检测和判断车辆传动系的技术状况。