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1.
肖明阳 《驾驶园》2014,(9):92-93
<正>人就是一片树叶,当你离开大树的依靠,去寻找自己的自由时,开始一定会激动万分。但是,随着风的吹动,一路上,坎坎坷坷,当初激动的心情,荡然无存,留下的,只有回忆,那些美好的能让你暂时有一些安慰,剩下的,只有沧桑了。我们小的时候,总是期盼早一天长大,那样可以像大人一样,做自己喜欢做的事情,有自己的主张,说起话来,也不会被大人训斥。对  相似文献   
2.
促进城市居民短距离出行方式由机动车向慢行交通转移,对缓解机动化出行造成的交通拥堵和环境污染至关重要。基于昆明市居民出行调查数据和建成环境数据,利用地理加权逻辑回归模型探究了出行者社会经济-人口属性、出行属性与建成环境对短距离出行中小汽车和慢行交通方式选择的影响。研究表明:地理加权逻辑回归模型拟合结果优于全局回归逻辑模型。交叉口密度、道路网密度、人口密度、总POI密度、离退休人员和通勤出行在总体上对短距离出行中的小汽车使用起到负向影响,到CBD距离在总体上起到正向影响,但这些变量的影响具有显著的空间异质性,在不同区域表现出相反的作用。此外,男性、个体经营者、30岁以下、大专及以上、家庭收入越高的群体更倾向于在短距离出行中使用小汽车,而购物和娱乐出行更倾向采用慢行交通方式。  相似文献   
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