一款柴油机匹配两级增压器的试验分析

对一款4缸、增压中冷、四行程车用高性能柴油机进行两级增压器匹配试验,重点介绍了匹配试验的工况点定义、试验条件、评判原则,并对试验数据进行了对比分析。最终选择一种同时应用于轻型车和重型车两款机型的增压器方案,并总结两级增压器试验匹配的要点。     

柴油机燃用微乳化生物柴油的示功图对比分析

利用DEWE—2010 DAQ数据采集系统测试了某柴油机燃用微乳化生物柴油的示功图,对实测示功图进行光顺处理后,分析了柴油机燃用微乳化生物柴油的压力、压力升高率和放热规律。试验结果表明,柴油机燃用微乳化生物柴油后,最高燃烧压力提高、放热始点推迟、着火延迟期增加。     

基于WLTC工况的柴油机高低压EGR分配策略的试验研究

在1台2.0 L 柴油机上,针对1辆轻型皮卡车的轻型车试验循环（WLTC）工况,对高低压废气再循环（EGR）分配策略进行了试验研究。     

油嘴喷雾锥角对高性能柴油机排放和性能的影响

油嘴油线喷雾锥角和燃烧室的匹配,对发动机性能和排放具有至关重要的影响。本试验使用上汽商用车自主研发的高性能2.0L柴油机,变化油嘴垫片模拟不同的油线喷雾锥角,结合外特性性能试验和排放试验,确定最优的垫片,即最优的油线喷雾锥角。外特性台架试验选取3个外特性工况点,最大扭矩范围内的最小和最大发动机转速点,以及发动机额定功率点。根据整车车重和速比等参数,使用软件模拟出WLTC的1800个工况点,从1800个点中选取典型的5个排放工况点进行排放试验。