一种新型挡墙基础结构型式在洪酉路中的应用

洪酉路K54＋535～K54＋645段路基高挡墙因覆盖层较厚,挡墙下基困难。经分析场区地形、地质条件,并进行稳定性计算后,结合工期要求和工程造价,对该段挡墙基础采用一种新型基础结构型式———矩形桩基托梁进行处理,获得了较好的技术经济效益,值得类似工程推广应用。     

渝邻高速公路周家院滑坡工程治理设计探讨

介绍了渝邻高速公路周家院滑坡产生的工程地质条件，在勘察资料的基础上，分析了滑坡的变形破坏机理，并对多种工况下滑坡的稳定性进行了分析，表明滑坡处于不稳定状态。在此基础上提出7种可能的滑坡治理方案，通过详细论述，选择上下边坡各设一排普通抗滑桩作为推荐方案，并对推荐方案进行了具体设计，其技术可供类似工程借鉴。     

大跨径连续梁桥及连续刚构桥变形和开裂现象探索

对已建成的大跨径连续梁桥及连续刚构桥跨中下挠和箱内腹板开裂现象的原因进行分析,提出相应的处理对策,从设计、施工、养护3方面对该类桥梁今后发展中应注意的问题提出建议.     

洪酉高速公路大园铺滑坡成因机制及稳定性分析

大园铺滑坡是西部开发省际公路通道重庆-长沙公路洪安至酉阳段高速公路上一个大型滑坡.介绍大园铺滑坡地形地貌、工程地质等特性,对滑坡成因进行分析.针对道路施工时对滑坡的各种影响,采用折线形滑动面稳定性验算法对该滑坡体天然状态及不利组合条件下的稳定性进行评价,为滑坡治理方案的选取提供依据.