基于机器视觉的路面裂缝病害多目标识别研究

为了建立一种基于深度学习卷积神经网络的多目标路面裂缝检测模型,实现对路面裂缝的精确识别、分割与统计,采用卷积神经网络Mask R-CNN为主干框架,融入ResNet模型与特征金字塔网络(FPN)提高对病害特征提取的精度,建立了针对裂缝病害识别的基础网络体系;考虑裂缝病害图像特征,采用随机梯度下降算法与冲量算法优化损失函...     

吊杆断裂对高速铁路中承式连续梁拱组合桥力学性能的影响分析

中承式连续梁拱组合桥梁为高速铁路中较少采用的桥型,该文结合某高速铁路中承式钢箱混凝土系杆梁拱组合桥工程实际,采用有限元程序,运用全动力模拟方法,综合考虑单根吊杆断裂和多根吊杆断裂的影响,对中承式钢箱混凝土系杆拱桥的力学性能进行了研究.分析表明:单根吊杆断裂对桥梁结构力学性能影响较小;当连续3对吊杆断裂时,会使拱肋内填混凝土开裂,增加修复难度;主纵梁、横梁和拱肋全方位固结的结构形式,增强了结构的整体性能,可以有效地防止桥面坍塌事故发生.     

江凯河特大桥中承式钢管混凝土拱桥设计

江凯河特大桥为净跨220 m中承式钢管混凝土拱桥,为了解其力学性能以指导设计,采用有限元程序Midas进行全桥施工及运营阶段静力计算、稳定性计算。计算结果表明施工及运营阶段结构受力及稳定性满足规范要求。     

再生集料破碎行为对沥青混合料性能影响

采用再生集料替代沥青混合料中的天然集料具有巨大的经济潜力和环保优势,但其中的低强度水泥砂浆较天然集料更易在压实荷载下出现破碎的问题,因此亟需探究再生集料在荷载作用下的破碎行为模式以及其对沥青混合料性能的影响规律,以优化再生集料在沥青混合料中的应用方法.通过旋转压实试验以模拟沥青混合料压实过程中集料的破碎行为,分析不同破...     

高墩大跨连续刚构桥受力性能分析

为了解高墩大跨连续刚构桥的力学性能,以便指导具体的设计工作,以李子沟特大桥为例,采用有限元程序桥梁博士及midas 2015建立模型进行全桥受力分析。计算结果表明,结构在各阶段的应力、裂缝、承载力等指标及稳定性均满足规范要求。     

对风缸动载荷的分析

目前国内对于风缸动载荷的计算并无明文规定,而AD2000-备忘录仅是对风缸周期载荷进行分析。文章根据客户提出的载荷谱为例,借助AD2000中的一些公式和图表进行风缸的动载荷分析和计算。     

级配特征对沥青混合料细观孔隙结构影响

对高温下沥青混合料受压破坏前后的孔隙结构及其分布特征进行研究,从细观角度量化不同级配类型对孔隙的影响规律.选取SMA、AC及SUP典型沥青混合料作为研究对象,采用X-Ray CT技术分析60℃温度下沥青混合料承受单轴压缩破坏后的孔隙状态,并对主要体积指标进行统计分析.结果 表明:高温受压变形后沥青混合料内部的孔隙数显著...     

重型车后桥主动齿轮喷丸强化工艺及设备

讨论了热处理工艺对后桥主动锥齿轮强化喷丸效果的影响以及准双曲面螺旋锥齿轮强化喷丸方法，介绍了研制的后桥主动锥齿轮强化喷丸机的主要结构特点。台架试验表明，采用该喷丸机对后桥主动锥齿轮进行强化喷丸处理，齿轮的平均寿命提高约40％。     

绿汁江大桥非对称隧道式锚碇结构稳定性分析

绿汁江大桥为主跨780 m单塔单跨钢箱梁悬索桥,玉溪岸隧道锚处围岩条件较差且左、右幅锚地质条件存在差异,因此将左、右幅锚设计优化为非对称方案,将右幅锚前锚室与部分锚塞体底面改为弧形,右幅锚塞体长度增加5 m,锚碇中部截面突变处理。为研究优化后隧道锚及围岩的稳定性,采用简化力学模型和数值模拟软件FLAC3D分析优化后隧道锚拉拔稳定系数和围岩稳定系数,以及隧道施工对隧道锚和围岩的影响。结果表明：优化设计后,2种方法计算的隧道锚拉拔稳定系数均大于2.0,围岩稳定系数大于4.0,均满足规范要求;隧道施工对右幅锚各剖面计算点位移影响很小,右幅锚围岩未出现拉应力,围岩塑性区主要集中在边坡开挖的工作面和锚碇后锚室后方,隧道施工对隧道锚的安全影响很小。