基于CAN总线数据的商用车重量边界预测

文章基于商用车控制器局域网（CAN）总线数据系统所采集的车速、发动机转速和输出功率比,结合车辆传动系统效率和迎风面积建立了商用车重量边界预测模型,实现对运行车辆最大载重的实时监控预测,便于不同细分市场应用车型的精细化设计。同时通过边界预测模型对某型4×2快递牵引车的最大质量进行预测,并与车辆实际最大质量进行对比分析。结果表明,在97.73%的置信区间内车辆的最大预测质量为37.9 t,与实际质量相差2.3 t,预测结果准确,具有较高的实用价值。     

关于重卡车桥轮边气室支架有限元分析及优化

重型卡车行驶时因载重大对整车制动性能有着较高要求,驱动桥气室支架作为重卡制动系统中的重要零部件,对制动系统有着举足轻重的作用,气室支架断裂会使重卡完全丧失制动能力,并为交通安全带来极大隐患。故此,文章针对此轮边气室支架在保证与原有结构质量不变的情况,结合有限元分析进行了重新优化设计和改进,增强了其结构强度,从而降低了该轮边气室支架的售后故障率,最大程度提高了该气室支架的使用寿命,满足了客户的使用要求,增强了品牌信任度。