重型汽车整车降噪技术

1 引言 近几年来,随着汽车总量的迅速增长,噪声污染已越来越多地影响着人们的生活,成为一项亟待解决的重要问题.其中,重型汽车因其突出的噪声问题,越发引人关注,国家也正准备出台更严格的法规对其进行控制.本文通过对车辆噪声源的定位,分析其噪声频谱和噪声贡献率,确定主要噪声源及改进的关键,优化设计,选取合适的声学包裹材料,对主要噪声源进行吸、隔音处理,达到降低车外加速通过噪声的目的.     

博格华纳的可变凸轮轴相位技术

应用于直四发动机上的VCT技术可以满足更多的厂商多样化设计需要改善汽车燃油经济性、降低排放和提升动力性能,一直是汽车制造者和使用者的一个永恒课题。博格华纳正在中国市场大力推广其适用于14发动机的可变凸轮轴相位（VCT）技术,希望利用这项技术帮助厂商在汽车燃油经济、排放和动力性能上继续提升。“直列四缸发动机在全球发动机市场的占有率约为75％,预计未来7年内的新增车辆数量将超过1700万辆。     

博格华纳的摩斯链条新技术

博格华纳的无声链系统可以有效地降低发动机噪声汽车发动机的正时传动、机油泵传动、平衡轴传动等越来越广泛地采用了链传动系统,因其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、设计型式多样、终身免维护等显著优点。克服了齿轮传动和皮带传动性能上的某些先天不足,并给汽车最终用户增添了新的使用价值,日益显示出其广阔的市场应用前景。博格华纳摩斯链条系统可以提供完整的正时传动方案,包括可变凸轮正时机构、油泵以及链条传动部件。达到最佳的凸轮传动设计并不容易。     

柴油机SCR系统尿素沉积物与喷雾特性的研究进展

1 前言 柴油机具有高的热效率、低的油耗和CO2排放,在车用动力中占有的比例逐年上升.与此同时,颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）成为柴油机排放物中的主要有害物质.针对重型柴油车国Ⅳ和国Ⅴ排放法规,从机内降低PM排放、而从机外转化NOx排放是一种符合中国国情、具有可持续发展的技术路线.选择催化还原（SCR）技术是目前降低柴油机NOx排放最有效的后处理技术之一,采用SCR技术可以使发动机在满足严格排放法规的同时,仍具有较高的动力性和经济性.在目前研究开发中的柴油机NOx后处理方法中,以尿素水溶液为还原剂的选择性催化还原技术（Urea-SCR）最为成熟,它能在柴油机排气富O2且流量、温度和组分多变的反应环境下有效降低NOx排放.