大众与丰田谁是下一个王者

2010年,丰田与通用的全球汽车销量头把座椅之争,丰田以3万辆的微弱优势成功上位.近日,大众年度财报显示,该公司的年净利润达68.4亿欧元,全球盈利成功超过年度销量冠军丰田.正所谓＂螳螂捕蝉,黄雀在后＂,当通用被破产危机搞的元气大伤,丰田刚尝到全球销量冠军的喜悦后不久,大众汽车正以其势如破竹的迅猛发展势头,成为全球汽车老大的有力竞争者.     

卷土重来,克莱斯勒的中国策

再战中国市场的克莱斯勒,能绽放出怎样的火花,中国策能够得逞,好戏即将上演。烟花四月,2011年上海车展于黄浦江畔正式拉开帷幕,为分享中国乃至全球顶级的汽车盛宴,全球汽车巨头也大多倾力出击,意图在中国     

锦湖质量门令人三思

从丰田到锦湖,频繁爆出的质量问题,除了企业为了降低成本,采取的跨越道德底线的行为让人唏嘘不已外,行业标准的缺失、监管的不作为则更为引人深思。     

未来很丰满现实很骨感

一个同学的哥哥是位地产商,近期想入手一辆保时捷凯宴,找到了我。车市一打听,得到的信息却是需等2年多,如果真的很迫切提现车,加价超30万!后又陆续了解一些豪华车销售,很多都存在加价的情况。     

中国车市怪现状之豪车凶猛

2011年上半年,受到节能补贴退出、北京限购等政策调整以及日本地震、锦湖事件等天灾人祸的影响,车市在经过快速发展后面临调整,尤其是主打中低端市场的自主品牌,尽显疲态。数据表明,2011年上半年,全国乘用车销售     

后危机时代三大上演“四月革命”

美国汽车市场消费环境的改变以及三大在经历了金融危机洗礼之后,自身的改变是重要的着眼点。当很多人还沉浸在全球汽车市场的"中国效应"中时,风云突变的汽车市场却悄然之间发生转变。4月,中国市场产销量首现27个月以来"双降",让初暖乍寒的春天冒出阵阵寒意。而大洋彼岸的美国,在经历过金