内燃机流固热耦合数值模拟的研究

以内燃机排气歧管热应力问题为例,分析了流-固-热弱耦合模拟中3种不同的数据传递方法各自的优缺点;介绍了4种有限元实体单元,对它们在计算精度、计算时间和对计算机硬件的要求等方面做了比较.     

内燃机排气歧管瞬态热流体-热应力耦合仿真的研究

采用直接耦合法对内燃机排气歧管进行瞬态热流体-热应力的耦合仿真。详细研究了仿真过程中瞬态温度加载、高阶单元生成及中间节点温度插值等问题的处理方法,分析了网格疏密、时间步长对计算精度、计算时间的影响。排气歧管瞬态热流场的仿真结果得到了试验的验证,同时比较了瞬态与稳态热流体-热应力计算结果的差异,从而证明了进行排气歧管瞬态热流体-热应力耦合仿真的必要性和有效性。     

高平原一体1.0kW便携式柴油发电机组设计开发

通过设计轻量化新型单缸风冷柴油机,集成永磁发电机和高效逆变器,采用开架式机组结构,开发了高平原一体1.0kW便携式永磁逆变柴油发电机组,并进行了测试验证工作,性能指标全面满足设计要求。     

高平原一体1.0k W携行柴油发电机组可靠性设计

针对高平原一体柴油发电机组轻量化设计和部件强度安全性需求,通过整机结构和仿真计算,验证了在不同海拔高度下的动力性和经济性;通过有限元计算,分析了连杆、曲轴、机架等关键部件结构强度,保证发电机组在高平原均能满足动力输出和可靠运行的设计要求。