石家渡漓江大桥主墩基础施工工艺

石家渡漓江大桥5#墩墩位处于厚砾石覆盖层,其下岩层十分破碎,溶洞发育,透水量大,地质情况复杂。文章介绍了在这一特殊地质情况下所采用的桥梁围堰方案及基础施工工艺,为特殊地质条件下的桥梁施工提供参考。     

用贝雷片制作桥梁现浇支架的施工方法

文章依托广西资源-龙胜公路河口-龙胜段桑江大桥箱梁现浇施工实践,介绍了现浇施工过程中利用贝雷桁架作为满堂支架承重结构的施工方法,为桥梁现浇施工提供借鉴。     

龙门大桥东引桥移动模架结构设计分析

由于施工便捷,且能克服不良地形、复杂地势等施工条件,移动模架已广泛应用至铁路桥及铁路桥的等截面连续梁桥建设中。文章依托龙门大桥东引桥移动模架施工区段,对该区段采取的移动模架结构进行分析,并通过有限元软件,对结构进行模拟验算,为移动模架装备能实现工程高效安全施工提供参考依据。     

预应力技术在公路桥梁施工中的应用分析

文章阐述了预应力技术的特点和重要性,介绍了预应力技术在公路桥梁施工中的应用要点,并分析了相关施工注意事项。     

大跨PC连续刚构桥主梁温度梯度下的应力分析

为深入研究大跨PC连续刚构桥主梁温度梯度下的应力状况,以某(45+2×80+45)m大跨PC连续刚构桥为工程背景,分别分析了混凝土铺装和沥青铺装下不同顶板厚及不同铺装层厚主梁温度梯度下的应力状况。研究结果表明:(1)同等条件下混凝土铺装产生的温度梯度应力为沥青铺装的1.3～1.8倍;(2)主梁顶板厚度变化对其温度梯度应力影响很小;(3)一定厚度范围内的沥青铺装,主梁温度梯度应力随铺装层厚度增加而减小,厚度增加1cm其正温差工况温度梯度应力减少0.4 MPa左右,负温差工况温度梯度应力减少0.2 MPa左右;(4)沥青铺装层厚度增加,其温度梯度应力减少值较其自重应力增加值要大,单从温度梯度应力方面考虑,较厚的沥青铺装可使主梁应力状态更优,综合考虑施工方便、经济合理等因素,沥青铺装以8～9cm为宜。     

BIM虚拟技术在异形建筑施工中的应用分析

文章将BIM虚拟技术应用于异形建筑施工中,通过BIM虚拟技术对施工进行碰撞检测、基坑支护施工模拟、管线综合分析及优化、施工进度模拟以及视频远程监控可视化管理进行分析,实现消除冲突、深化设计以及减少施工变更的目的。同时结合无人机、VR、三维激光扫描等新技术与BIM技术进行深度融合,不断完善BIM的应用,为今后同类工程在施工信息化的应用提供参考。     

龙门大桥东索塔上横梁施工关键技术

文章以龙门大桥东索塔为工程实例,通过塔梁同步施工与异步施工的效益对比,确定了先施工塔身再施工上横梁的异步施工工艺,同时介绍了东索塔上横梁支架体系及结构特点,采用有限元软件进行分析计算,并从支架安拆及混凝土施工等方面介绍了上横梁施工关键技术。     

BIM技术在特大钢管拱桥施工中的应用

鉴于钢管拱桥跨度大、专业繁杂、交叉施工作业多,在施工阶段引入BIM技术,通过建立精细化的全桥三维模型,在模型基础之上进行工程量统计、虚拟仿真漫游、4D施工模拟、协同管理平台等BIM技术应用,使项目管理人员能够直观了解整个施工流程,实现项目各参与方之间的信息共享,提升桥梁工程项目管理的信息化水平,保障施工质量及安全。     

基于硅酸三钙和粉煤灰掺量对粉煤灰浆体中凝胶微结构的影响研究

针对龙门大桥承台大体积混凝土服役于海洋环境中的耐久性问题，采用NMR测试技术，研究不同粉煤灰掺量10%,15.0%,30.0%和45.0%对硅酸三钙-粉煤灰浆体水化反应程度和凝胶微结构的影响。研究结果表明：粉煤灰掺量的增加，促进了硅酸三钙的水化程度，但抑制了粉煤灰反应程度。此外，粉煤灰掺量的增加，导致了平均分子链长增加，Al³⁺取代Si⁴⁺增大，使水化生产的凝胶具有极强的抵抗侵蚀性离子(Cl^-、SO₄^2-、Mg²⁺等)的侵蚀能力。     

锚碇顶板8 m厚大体积混凝土一次浇筑温度裂缝控制技术

以龙门大桥锚碇顶板8 m厚大体积混凝土一次浇筑为例，在有限元仿真计算的基础上，采取水化温升低、抗裂性能高的大体积混凝土配置技术、使用碘钨灯对后浇带进行加热保温、合理使用冷却水管以及使用温缩诱导纤维等温控措施，并进行现场温度监控。实测顶板混凝土内部温度与仿真计算结果基本一致，各项温控数据均满足温控标准的要求，经现场跟踪观察，未发现明显可见温度裂缝，温控效果良好。