路基设计CAD

通过介绍作者所开发的路基设计ＣＡＤ软件，运用面向对象的方法来阐述软件参数化设计的实现过程，文章剖析了软件开发所涉及的有关原理，同时讨论了该软件设计中的主要思想和技术问题。     

福特SCORPIO（天蝎座）轿车制动防抱系统及其测试

汽车的制动效果,主要取决于制动器的制动力,车轮与地面的附着力和滑移力。 实践证明,当滑移率在10％～30％之间制动力达到最大,超过30％后制动力逐渐下降。防抱制动装置的作用就是将汽车制动时车轮的滑移率控制在10％～30％之间,从而获得最佳制动效能,有效地缩短制动距离。 一、福特天蝎座轿车制动防抱系统     

混凝土连续梁桥设计研究

桥梁工程设计中,预应力桥梁应用较为广泛。而预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种,它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好,特别是主梁变形挠曲线平缓,桥面伸缩缝少,行车舒适等优点。本文回顾了预应力混凝土连续梁桥的发展历史与现状,对预应力混凝土连续梁桥设计中的主要问题进行了探讨。     

高压氧反复暴露对小鼠淋巴细胞免疫粘附功能的影响

目的 探讨高压氧（ＨＢＯ）不同暴露次数对小鼠淋巴细胞免疫粘附功能的影响。方法 小鼠暴露于０．２５ＭＰａ（２．５ＡＴＡ）９９．２％Ｏ２的ＨＢＯ下，每日暴露２ｈ，连续暴露１，３，５，１０，１５，２０ｄ，测定脾脏和胸腺中淋巴细胞免疫粘附肿瘤细胞的能力及其脂质过氧化物的降解产物丙二醛（ＭＤＡ）含量。结果 在ＨＢＯ暴露早期，淋巴细胞免疫粘附功能下降，随暴露次数增多，脂质过氧化程度减轻，淋巴细胞免疫功能不同程     

Excel软件在公路路基工程中的应用实例

以港工为主，多种经营、主动出击路桥等领域，是我局企业生存发展的必由之路。将Excel软件与路桥工程实际结合，有助于我们提高工作效率、增强市场竞争力。     

CFRP板侧面加固混凝土梁受弯性能的试验研究

采用在混凝土构件侧面粘贴碳纤维板这种新形式对受弯构件加固,研究该构件的受力性能。试验研究共设计9根适筋梁。试验重点研究加固梁的极限荷载、变形和碳纤维板粘贴形式对加固效果的影响。试验结果表明,使用碳纤维板侧面加固混凝土梁的破坏形态比较复杂,影响因素较多,变形仍然符合平截面假定;采用该加固方式可以显著提高梁的承载力,同时梁的刚度也较大幅度提高,仍保持良好的延性;加固梁的承载力和刚度随碳纤维板用量的增加而增大,但两者也不呈比例,碳纤维板的用量有一个限值。该结果可为实际工程应用,特别是当构件底面有障碍物无法加固底面时提供参考。     

当归,三七,丹参等常用中药对高压氧致小鼠惊厥潜伏期的影响

目的 选取能够有效地延缓急性氧惊厥发生的中药，探讨其预防作用及其与ＳＯＤ活性的关系。方法 观察给药小鼠在高压氧条件下发生惊厥的潜伏期，用改良的邻苯三酚法测定惊厥发生后小鼠肺，脑组织中超氧化物歧化酶（ＳＯＤ）活性。     

高压氧对荷S—180肉瘤小鼠抗肿瘤免疫功能的影响

目的：探讨高压氧暴露对荷Ｓ－１８０肉瘤小鼠免疫功能的影响，方法：１８６只荷Ｓ－１８０肉瘤的ＩＣＲ小鼠被随机分为常压空气（ＮＡ），高压常氧氮氧（Ｎ２－Ｏ２）和高压氧（ＨＢＯ）３组；ＮＡ组动物置于舱内常压下；Ｎ２－Ｏ２组和ＨＢＯ组动物则分别暴露在含１０％氧的高压常氧氮混合气和ＨＢＯ环境下，暴露的压力一时程均为２５０ｋＰａ（绝对压）９０分钟，加压速度１００ｋＰａ／ｍｉｎ，采用匀速减压法，１０分钟减压出舱