河滩相软土路堤填筑期和预压期控制研究

结合伊洛河河滩相软土地基上修筑1km多长的高等级公路路堤实际工程，设计软土地基变形现场观测方案，采用测斜导管、沉降板等测试方法，对软土地基变形进行长达2年多的观测研究，共获取数据2万多个。通过对这些数据的分析，结合河滩相软土特点，提出软土地基路堤施工控制的最薄弱层法和预压期控制方法。     

袋装砂井处理河滩相软土地基探讨

焦作至巩义黄河公路大桥连接线No．5和No．6合同段位于伊洛河河谷平原，为河滩相软土地基，其中采用袋装砂井处理长度为1384m。该工程选取15个观测断面，埋设沉降板38块，测斜导管7根，对填筑期和预压期进行了两年多的观测，获取有关数据2万多个。本根据试验观测结果结合河滩相软土的结构特点，对河滩相软土地基处理方案进行了探讨。     

黄土冲沟高路堤横断面的优化设计和填筑方法

陕西省某高速公路通过黄土冲沟发育区,为保证黄土冲沟内路堤的稳定性,减少差异沉降,在设计中采用了三种典型横断面形式通过冲沟,并提出在正常碾压的前提下对地基和路堤进行强夯的填筑方法。     

袋装砂井处理河滩相软土固结沉降研究

以河滩相软土为研究对象,利用沉降板、测斜管、孔隙水压计等测试仪器,选取有代表性的观测断面,进行了一年多的沉降与稳定观测。通过对观测数据进行整理与分析,推算出符合工程实际的最终沉降量、固结沉降量及地基平均固结度,进而从三个方面对袋装砂井加速河滩相软土固结效果进行了评价。同时提出了固结度参数β的参考值,对在河南省河滩相软土地基上修筑高等级公路具有重要的参考价值。     

软土地基路堤测斜仪的应用介绍

介绍公路软土地基路堤中测斜仪的工作原理、综合精度和测斜导管的埋设技术和观测技术。     

水杯式沉降仪的使用与改进

介绍了水杯式沉降仪的工作原理、改进后的装配图、使用方法及应注意的问题。     

高速公路应用人工砂的探讨

介绍了人工砂的定义及在全国的应用情况，并从技术和经济角度对陕西省高速公路利用人工砂的可行性进行了探讨。     

河滩相软土地基路堤预压期研究

根据沉降观测结果结合河滩相软土地基特点，得出河滩相软土地基工后沉降符合双曲线关系，并分析了工后沉降量和工后沉降速率，提出袋装砂井处理的河滩相软土可以不设预压期的结论。     

河滩相软土路堤施工控制的最薄弱层法

针对河滩相软土的特点,运用测斜导管对焦作至巩义黄河大桥连接线软土地基路堤水平位移进行了长达两年的变形观测,分析了河滩相软土加栽期水平位移特点,提出了浅层型和夹层型河滩相软土施工控制的最薄弱层法。     

河滩相软土地基变形特点

根据焦作至巩义黄河公路大桥所处伊洛河谷平原河滩相软土地基变形观察结果，分析了河滩相软土的主要变形特点，包括填筑期内沉降，夹层和浅层型软土的平移破坏模式，路堤水平位移的不对称性和预压期内浅层型沉降等。