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上海桑塔纳轿车的生产正在逐渐形成一定的经济规模,1991年3.5万辆、1992年6.5万辆、1993年10万辆,“八五”末将达到15万辆的目标。与此同时,以桑塔纳轿车为龙头,拉动了与其配套的零部件工业迅速发展;在产品结构的调整过程中,飞羚6601旅行车亦将逐渐以一定的批量加入国产轻型客车的行列……改革开放的深入,边境贸易的活跃,不同档次进口轿车的增加以及国内一汽、东风汽车公司、天津汽车公司 相似文献
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