商用车电子稳定性控制系统测试评价方法研究

基于欧盟ECE R13标准、美国NHTSA FMVSS136法规,着重分析了商用车ESC测试评价方法研究现状以及ISO商用车操纵稳定性标准在测试评价方法上应用进展。基于ECE R13标准的测试评价方法,通过实车道路试验验证了ESC方向稳定性控制功能,最后阐述了商用车ESC测试评价方法的发展趋势。     

某O4类半挂车ABS性能测试研究

半挂车ABS在缩短制动距离以及防止车轮抱死引起制动失稳等方面发挥重要作用,可有效提高半挂车制动安全性。首先介绍挂车ABS国内应用现状,然后基于GB/T 13594—2003标准重点分析挂车ABS性能要求和测试方法,最后选用某国产O_4类半挂车进行ABS性能实车道路测试。测试结果表明:该国产O_4类挂车完全满足GB/T 13594—2003规定的ABS性能要求。     

轻型汽车ESC国家标准研究与制定

为使汽车行业充分理解轻型汽车电子稳定性控制系统（ESC）国家标准,引导和规范ESC测试评价,文章对轻型汽车ESC全球技术法规的主要内容和特点进行系统剖析,针对ESC过度转向评价和路面摩擦因数测定开展验证试验,并探索不足转向试验方案。在ESC国家标准中明确了路面摩擦因数测定方法,并通过冰雪路面上的双移线试验和稳态圆周试验对ESC不足转向特性进行评价。轻型汽车ESC国家标准弥补了全球技术法规在不足转向评价上的不足,为我国规范与完善ESC性能测试奠定了基础。     

轮胎气压监测系统试验方法分析与研究

在分析TPMS功能和特殊性的基础上进行了TPMS试验方法的研究,分析了国际标准和国内企业标准的试验内容,通过试验总结出了针对TPMS基本功能的实车测试方法、针对系统性能的试验室模拟测试方法和考核系统环境适应性的试验方法,并设计了专用的试验设备.文中介绍的方法和试验设备可基本满足TPMS产品的测试要求.