奥铃BJ1051VBJFA-S跟踪报道（七）

在今年上半年＂卡车跟踪＂栏目里,我们共同见证、跟踪了＂奥铃BJ1051VBJFA-S＂轻卡从选车、买车到磨合、保养以及初期使用的情况。一年的时间过去了,它的使用、运营状况如何呢？让我们再次相约《驾驶园》,继续关注＂奥铃＂,点评＂奥铃＂。5万公里无抛锚＂奥铃＂自2009年9月购车到2010年年底,历时一年零三个月。运营区域主要是北京周边区县,从未超载运营,     

奥铃BJ1051VBJFA-S跟踪报道（五）

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。今年以来,本刊开辟了一个新栏目“卡车用户跟踪”。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程．目的在于真实再现车辆实际使用情况,反映用户心声,     

奥铃BJ1051VBJFA-S跟踪报道（三） 烦心的“补贴”顺意的车

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。新年到来,本刊适时开辟了一个新栏目＂卡车用户跟踪＂。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程,目的在于真实再现车辆实际使用情况,反映用户心声,构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来;如果您不善动笔,可以请人代笔或与编辑部联系,我们期待您的参与。     

缘何买“ 奥铃”？

卡车的优劣．只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。新年到来．本刊适时开辟了一个新栏目“卡车用户跟踪”。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程．目的在于真实再现车辆实际使用情况．反映用户心声，构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车．用车、养车方面遇到的高兴事．烦心事讲出来．如果您不善动笔．可以请人代笔或与编辑部联系．我们期待您的参与。     

奥铃BJ1051VBJFA-S跟踪报道(二) 感受新车销售

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。新年到来,本刊适时开辟了一个新栏目卡车跟踪。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程,目的在于真实再现车辆实际使用情况,反映用户心声,构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来;如果您不善动笔,可以请人代笔或与编辑部联系,我们期待您的参与。     

奥铃BJ1051VBFA-S跟踪报道(三)烦心的"补贴"顺意的车

异地上车牌补贴说拜拜 笔者在京做生意,为了方便出行,所用车辆一般都上北京牌照. 常在北京跑车的司机都知道,近几年北京的车是越来越多、越来越堵。     

感受新车销售

卡车的优劣，只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。新年到来，本刊适时开辟了一个新栏目”卡车跟踪”。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程，目的在于真实再现车辆实际使用情况，反映用户心声，构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来；如果您不善动笔．可以请人代笔或与编辑部联系，我们期待您的参与。     

奥铃BJ1051VBJFA-S跟踪报道（六）

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。今年以来,本刊开辟了一个新栏目＂卡车用户跟踪＂。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程,目的在于真实再现车辆实际使用情况,反映用户心声,构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来;如果您不善动笔,可以请人代笔或与编辑部联系,我们期待您的参与。     

奥铃BJ1051VBJFA-S跟踪报道（四）奥铃的“全程无忧一路无忧”

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。新年到来,本刊适时开辟了一个新栏目“卡车跟踪”。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程,目的在于真实再现车辆实际使用情况,反映用户心声,构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来;如果您不善动笔．可以请人代笔或与编辑部联系,我们期待您的参与。     

中国交通运输业发展区域分布特征与聚类分析

由于自然地理条件差异及地区经济发展状况不同,中国各地区的交通运输业发展存在很大差异,明确中国交通运输业区域分布特征及发展情况对制定相应地区交通发展战略至关重要。文中选取社会经济、交通运输产运量及交通运输生产要素建立交通运输业发展分析指标体系,根据各指标变异系数的变化趋势分析中国交通运输业发展区域分布差异化的动态特征,并对31个地区进行聚类分析,将31个地区分为交通发达、较发达和欠发达三类区域,同时对各类区域的交通运输业发展提出相关建议。