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<正>因为有着良好的经济性,近年来双燃料汽车在各个城市公交中大量增加,随着冬季的临近,天气逐渐变冷,双燃料公交车早晨难起动的问题又摆在驾驶员和管理人员面前。怎样解决这个问题呢?各个单位也想了不少办法:有的用大功率冷起动电源增加起动转速和起动时间。 相似文献
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<正>汽车故障诊断方法基本上可以归纳为望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。所有的故障诊断方法都是相辅相成的,灵活运用这些故障诊断方法,才能找到故障点,从而有针对性地对车辆进行维修,最终排除故障。其中替换法因其简单、易行,且能快速、准确地判断出故障,为广大维修人员普遍所采用。现在,新能源公交车上的各大系统也普遍采用CAN总 相似文献
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故障现象一辆安徽安凯车辆制造有限公司生产的安凯.星凯龙牌HFX6900QG型双燃料大客车,配置CA6102N2型发动机。牌照号为皖KD6270,发动机号为00665892,底盘号为LA86BOGN49S000068, 相似文献
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<正>ECU构造复杂、科技含量高,是汽车的贵重部件,它虽然平时故障率较低,但是如果出现故障,一般维修人员是极难修复。因此,ECU成了广大修理工的维修禁区,大多数人不敢动手维修,出现故障往往更换总成,使维修成本大大增加。是不是ECU损坏后就不能维修了呢?答案是否定的,现对一次判断、修复ECU故障的过程作一整理,与广大同行交流、探讨。 相似文献
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随着科技的发展,电子产品越来越多地应用到汽车上,许多设备名副其实地成为汽车的神经系统,对汽车的正常运行起着不可或缺的作用, ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元就是其中之一。 ECU又称“行车电脑”、“车载电脑”等,从用途上讲则是汽车专用微机控制器,它和普通的电脑一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM/RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成,用一句简单的话来形容“ECU就是汽车的大脑”。 ECU由于构造复杂、科技含量高,是汽车的贵重部件,它虽然平时故障率较低,但是如果出现故障,一般维修人员很难判断,当前ECU故障判断成了许多修理工的维修禁区。如果条件允许的情况下替代检查法不失为一个判断故障的捷径,但使用替代检查法判断ECU是否有故障也有很多需要注意的地方。 相似文献
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驱动电机是新能源汽车的核心部件,价值较高,工作电流较大,极易产生高温,发生着火事故。本文对一起新能源公交车着火事故发生原因进行分析,提醒驾驶员行驶中时刻注意电机工作情况,发现异常及时停车检查。 相似文献