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1.
KIVA程序是一功能比较齐全的内燃机缸内过程模拟数值计算的大型程序,它代表了目前多维模型的最新进展。本文论述了KIVA程序中喷雾模型的发展历程和进展,最后指出了燃油喷雾多维模型研究的发展趋向。  相似文献   
2.
3.
叙述由于进气歧管绝对压力传感器故障引起的丰田5S发动机大量冒黑烟现象,分析了故障的产生原因,指出对于由传感器引起的汽车故障并不能完全依靠故障灯来判断,同时在维修过程中操作不当反而会引起更大的故障。  相似文献   
4.
董铸荣  贺萍 《汽车技术》2007,(7):31-33,55
以开发的汽车自动变速器综合性能检测台为基础,对照汽车自动变速器的实车试验,设计开发了6项台架试验项目。介绍了各试验项目的试验目的、试验方法与特点。经试验分析表明,以检测台为基础的6项台架试验项目能够全面地检测汽车自动变速器的各项性能,可替代实车试验,为故障诊断提供参考。  相似文献   
5.
故障现象: 一辆捷达轿车,早上起来无法起动.据车主反映,该车在前一天还一切正常,第二天早上就怎么也打不着火了.观察该车起动时有着车迹象,但就是起动不了.  相似文献   
6.
叙述由于进气歧管绝对压力传感器故障引起的丰田5S发动机大量黑烟现象。分析了故障的产生原因。指出对于由传感器引起的汽车故障并不能完全依靠故障灯来判断。同时在维修过程中操作不当反而会引起更大的故障。  相似文献   
7.
本文通过对一些研究者实验结果的归纳和分析,阐述了喷雾碰壁和涡流的作用对柴油机喷雾混合过程具有重要影响。  相似文献   
8.
故障现象 一辆本田雅阁2.0轿车的动力转向系统使用中出现如下故障:车辆怠速运转时,向左转向、一切正常,而向右转向打尽方向盘时,发动机则熄火。用千斤顶顶起汽车,起动发动机使车轮转动左、右转动方向盘到底未出现异常,放下车辆后故障又出现。  相似文献   
9.
以全轮转向的四轮毂电机独立驱动电动汽车为对象,研究利用再生制动进行差速转向控制问题.即利用再生制动方式控制电动汽车各个车轮以不同速度转动,在达到转向目的的同时回收制动能量.在已经设计完成的电动汽车样车基础上,设计了一套电机驱动和基于再生制动的双阀值追踪差速转向控制方案,并通过实车试验验证了该方案的可行性.  相似文献   
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