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轮胎在沙地上牵引特性的新预测模型 总被引:4,自引:0,他引:4
本文分析了汽车在松软地面上行驶时轮台的受力状态及轮胎单元与土壤的相互作用方式,揭示了轮胎在松软地面上牵引特性传充预测模型的不足之处,建立了轮胎在沙地上牵引特性的新预测模型,并进行了实验验证。结果表明,采用本文所建立的模型进行预测时,预测值与实测值更接近。 相似文献
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本文叙述柴油机客车BK-651型传动系扭振情况,分析了它的激振源、质量系统最后简化为单质量系统。利用分析得到的频率,角振幅等数据,设计一种橡胶扭转减振器,使用不同配方不同硬度的橡胶,和不同安装位置进行对比试验,最后得到一个满意的减振器。 相似文献
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将精益生产的哲理应用于汽车减振器装配单元的设计过程,在保持现有设备工艺不变的前提下,通过重新设计物流,改进设备布局、生产的组织方式,从而达到减少生产占地面积、降低在制品库存量、提高生产柔性和降低成本的目的。 相似文献
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参照国际标准ISO 2631的新草案修订汽车平顺性的评价方法 总被引:17,自引:2,他引:17
本文了国际标准ISO 2631和我国汽车平顺性评价方法的基本情况与发展,分析了参照ISO 2631新草案评价汽车平顺性的方法。 相似文献