垃圾电厂飞灰改性水泥土三轴试验研究

为研究垃圾飞灰改性水泥土的抗剪强度,提出将垃圾飞灰作为外掺料应用到水泥土的改性研究中。将粒径≤2 mm的黏土颗粒按照不同配比与水泥、飞灰配置成不同飞灰掺量的水泥土试样,采用室内GDS三轴固结排水的试验方法,研究水泥掺量在10%、飞灰掺入比在0%~20%、水泥土在养护龄期为7 d、14 d、28 d时的三轴抗剪强度特性。试验研究发现:1)垃圾飞灰掺入比为5%~10%时,抗剪强度提高最快,且在10%时达到极大值;垃圾飞灰水泥土的应力-应变曲线呈应变软化型,由剪缩向剪胀状态过渡;2)由脆性指标I B可知,飞灰掺量在5%左右时,水泥土整体的稳定性较好;3)内聚力c和内摩擦角φ都随飞灰掺量的增加而增加,其中飞灰掺量10%时,内聚力c达到极大值,飞灰掺量15%时,内摩擦角φ达到极大值;4)采用非线性回归方程(φ=ax ^3+bx ^2+cx+d)拟合内摩擦角与飞灰掺量的关系,从结果上看,采用此回归方程的相关系数高。本研究成果可供路基路面及软基处理参考。     

5．12汶川8．0级特大地震对广元市地方公路桥梁造成的震害

2008年5月12日14时28分四川省汶川发生了8．0级特大地震,此次特大地震严重波及广元市,之后在广元市青川县又发生了3次6．0级以上强烈余震。本文对广元地震灾区重点桥梁震害进行了全面系统的总结分析,对灾区桥梁加固改造和新桥建设在抗震设计方面提出了一些建议和措施,供桥梁灾后恢复重建参考和借鉴。     

宜宾中坝金沙江大桥索塔节段有限元计算

对宜宾中坝金沙江大桥索塔受力最复杂、最不利的节段建立三维有限元模型,准确模拟索塔节段的构造细节、预应力体系、外加荷载以及边界约束条件等,并通过详细分析得出了一些较为重要结论,为斜拉桥索塔的设计施工提供参考和建议。     

桥头路基非透水性饱和软土地基处理新方法探讨

利用空隙水压力和饱和软土体固有的物理特性,采用当前工艺成熟的软基处理技术,对路基两侧采用侧限措施,结合路基底硬壳层效应并在路基底设置土工布隔垫,减少土基固结深度,以较低的处理成本,使台后路面沉降控制达到预期的允许范围.     

桥头路基非透水性饱和软土地基处理新方法探讨

利用空隙水压力和饱和软土体固有的物理特性．采用当前工艺成熟的软基处理技术．对路基两侧采用侧限措施,结合路基底硬壳层效应并在路基底设置土工布隔垫,减少土基固结深度,以较低的处理成本,使台后路面沉降控制达到预期的允许范围。