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赵立国 《交通世界(建养机械)》2008,(8)
随着公路建设的飞速发展,公路等级的不断提高,对公路平面线型标准的要求也不断提高.公路平面线型主要由直线、圆曲线和缓和曲线组成,直线和圆曲线的计算较简单,而缓和曲线相对较复杂.在传统的计算公式中,由于为了便于手工计算,对缓和曲线的计算公式一般只取展开式的前三项,计算精度低,且回转角不能过大. 相似文献
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赵立国 《交通世界(建养机械)》2008,176(7)
随着社会经济的迅猛发展,车辆性能不断提高,公路等级也不断提高,而路线设计是否合理直接关系到公路本身的功能发挥.山岭重丘区地形复杂,公路路线布设的限制条件和影响因素很多,路线设计对工程造价更是有着决定因素.本文主要从三个方面阐述了对山岭重丘区路线设计的几点认识.采用既不能追求平原区高速公路的高指标,结果造成工程量大,造价高、与地形及自然景观不协调:也不能受缚于山区低等级公路的思维,不敢合理地选用高指标,极限指标、低指标采用过多,造成工程数量节省有限而公路的使用功能、服务水平却大大降低. 相似文献
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赵立国 《交通世界(建养机械)》2008,(14):116-117
随着社会经济的迅猛发展.车辆性能不断提高,公路等级也不断提高.而路线设计是否合理直接关系到公路本身的功能发挥。山岭重丘区地形复杂.公路路线布设的限制条件和影响因素很多.路线设计对工程造价更是有着决定因素。本文主要从三个方面阐述了对山岭重丘区路线设计的几点认识。 相似文献
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赵立国 《交通世界(建养机械)》2008,(16):127-128
随着公路建设的飞速发展,公路等级的不断提高,对公路平面线型标准的要求也不断提高。公路平面线型主要由直线、圆曲线和缓和曲线组成,直线和圆曲线的计算较简单,而缓和曲线相对较复杂。在传统的计算公式中,由于为了便于手工计算,对缓和曲线的计算公式一般只取展开式的前三项,计算精度低.且回转角不能过大。而在互通立交的匝道和山岭重丘区设计中, 相似文献
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