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1.
笔者长期在国外项目工作,项目上的车辆和工程机械很多都是从国内购置的,工作现场配件品种不齐全,很多设备故障都需采取应急方法处理,从而保证设备运转。本文介绍的点滴经验,是笔者多年的经验和体会。  相似文献   
2.
<正>笔者工作的南亚地区普遍使用丰田柴油车,柴油车与汽油车相比较,具有低速大转矩、燃油热效率较高、经济性好等特点,广受当地欢迎。但柴油车对燃油品质要求较高,燃油系统不能有水分,否则,喷油泵和喷油器极易损坏,所以柴油车都装有燃油过滤沉淀器(油水分离器,以下简称沉淀器)。沉淀器上安装有报警开关(浮筒开关),一旦沉淀器内积水,浮筒上漂、开关接通,驾驶室仪表板上的沉淀报警灯闪烁,提醒驾驶员应将沉淀器内积水放掉。其结构及报警灯图标如图1所示。  相似文献   
3.
介绍CAT 824G轮式推土机空调冷气装置孔管系统结构,空调控制电路原理及维修经验.  相似文献   
4.
故障现象2008年初,中冶集团资源开发有限公司巴基斯坦山达克铜金项目购置了一批丰田Hilux 4×4皮卡车,型号为KUN25R—TRMDH,装配2KD—FTV型电控涡轮增压高压共轨柴油机和手动变速器,  相似文献   
5.
故障现象 1994款芬兰Lannen M216C型轮式液压冲击锤(厂方根据用户要求在M216C挖掘机基础上改装),使用Rammer S54液压锤头,该机器工作可靠,故障率低,操作轻巧灵便。在一次作业中,突然出现工作装置和行走系统失灵故障,着急之下,来回扳动了几次操纵杆,活动一下座椅扶手(与安全开关联动),故障解除。而后,故障有时2天出现一次,有时半天出现一次,无时间规律性。故障出现时,发动机工作正常,熄火后能顺利起动,驾驶室顶灯、仪表灯、前小灯、后尾灯工作正常(当时没有开前照灯)。  相似文献   
6.
刊中信箱     
  相似文献   
7.
德国利波海尔(LIEB H E R R)LTM1120全液压轮式吊车是20世纪90年代初期产品,国内保有量在250台左右。这种吊车体积较日本产品小,转向角度大,操作轻便。它的变速器系统是采用独立微机控制,换档时只需按下触摸式换档开关,就能灵便地更改吊车行走速度。当变速器出现故障时仪表盘上  相似文献   
8.
笔者几次在巴基斯坦汽配商店购买车载MP3播放器都是12 V电源驱动的,它可直接插在点烟器座上使用。工程车(24V电系)不能使用,须转换成12 V电路。笔者见过有些驾驶员直接从蓄电池箱内拉出12 V"临时线",这种做法容易发生搭铁故障  相似文献   
9.
边湘宁 《汽车电器》2007,(12):46-47
中冶集团资源开发有限公司巴基斯坦山达克铜金项目2006年10月购置了一台四川长江起重机有限责任公司生产的长江LTl055型吊车,操作该吊车的是巴基斯坦驾驶员,一次作业中副钩过卷,吊钩超出尖滑轮护绳限位销,抛出臂外,幸亏没有伤人,后来驾驶员不肯操作该吊车。  相似文献   
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