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去年9月29日．“汽车零部件再制造研讨会”在上海举行。这是一次零部件再制造业的盛会，100多位再制造行业的专家和企业代表参加了会议．并交流了重要信息。[第一段] 相似文献
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在2005年国际车坛上,外国汽车企业之间的关系格外"亲密",频频在开发和生产上联手。这些本身实力已经很强的汽车企业为什么要联合?又是以何种方式联合的?记者根据其合作意图,把它们的 "亲密关系"分为以下四大类。 相似文献
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美国汽车界流传这样一则笑话：一天，一个微软的电脑工程师遇到了一个底特律的汽车工程师。电脑工程师嘲笑说：“你们汽车工业发展太慢了，如果汽车技术的发展速度能赶上微软技术的发展速度，现在的汽车早就应该是32个汽缸、时速1万英里、价格不到50美元了!”微软工程师说完，以为汽车工程师会羞愧难当，不料汽车工程师冷笑道：“可是谁会买一辆一天死机三次的汽车？” 相似文献
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去年9月29日,"汽车零部件再制造研讨会"在上海举行。这是一次零部件再制造业的盛会,100多位再制造行业的专家和企业代表参加了会议,并交流了重要信息。 相似文献
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